剑指燃油车，有更长纯电续航加持，零跑C11增程有望成爆款

日前，零跑官方宣布零跑C11增程将于2月9日正式亮相并同步开启预售。而在此前，零跑C11增程亮相工信部新车申报目录C11增程的到来，预示着零跑的新能源家族将再添新成员，也代表以高性价比、高智能化为主打的零跑，将为增程式电动汽车市场带来一款高性价比新产品。

其实也不难理解，毕竟除了纯电汽车，增程式汽车也愈发火热。从华为问界M5到岚图FREE，从深蓝SL03到哪吒S，甚至还有此前的理想汽车和天际ME5，增程式车型一款接着一款的到来，市场热度不断高涨。

优势明显增程式汽车市场热度持续高涨

没有里程的焦虑，没有补能的门槛，可享受绿牌政策，同时在智能化方面又能领先燃油车，这些都是增程式汽车的优势特点。也因为这些特点，增程汽车的市场逐步扩大，用户可做的选择也在不断增加。

目前，拥有增程技术的车企至少有十余家，知名车型更是不少。这些车企往往也同时拥有增程和纯电技术/车型，并非“笃定增程”再不发展，而是利益切身、关注市场需求，不断满足用户的需求。

比如在30万价格区间，问界M5就是市场上非常热门的增程式车型，它提供三种增程式动力可供选择，分别是搭载1.5T增程式+后置单电机，纯电续航里程200公里，最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米；搭载1.5T增程式+双电机，纯电续航里程180公里，最大功率315千瓦，最大扭矩720牛米；搭载1.5T增程式+双电机，纯电续航里程180公里，最大功率365千瓦，最大扭矩675牛米，能够满足不同用户的用车需求。

理想L9，则是在40万价格区间最具热度的车型，其在动力方面相比理想ONE也进行了全新升级，由一台增程器加前后双电机组成，可实现最大330kW的系统综合功率和620N·m的扭矩表现，搭配44.5kWh电池组，0-100km/h加速时间仅为5.3秒，CLTC工况纯电续航215km，综合续航里程1315km，出色的综合产品力赋予理想L9不错的竞争力。

新上的零跑C11增程有何优势？

此番，虽然爆料并没有公布零跑C11增程的具体参数，但其实我们也可以根据零跑C11纯电版来对产品的特点进行猜测。零跑C11最大的优势，在于诚意十足的配置，不论是入门的豪华版、长续航的尊享版，还是顶配的性能版，产品的智能科技配置均为全系标配，包括高通骁龙8155数字座舱芯片、大尺寸液晶三联屏，以及由多个高精度传感器组成的智能驾驶辅助系统。

因此，零跑C11增程大概率也会继承零跑C11纯电的产品策略，售价聚焦在20万级别，且是20万价位以内综合配置最丰富、最全面的增程式汽车。

更值得期待的是，零跑C11增程的纯电续航里程，超越问界M5和理想L9。根据问界和理想官网展示的产品信息来看，这两款车型的纯电续航最高分别为200公里和215公里。而根据我们了解的信息，零跑C11增程的纯电续航达到285公里，能够很好满足现代都市人的“5+2”的生活理念，工作日5天在都市里奔波和忙碌可用纯电通勤，周末2天带着家人和朋友前往城市周边享受度假的乐趣，C11增程续航无忧。

如果零跑C11增程的价格聚焦在20万以内，凭借“入门即高配”的产品策略，无疑将与理想、问界组成“增程三剑客”，覆盖20万到40万价位区间，共同做大做强增程市场，为用户提供更丰富的选择。

综上所述，与其说零跑C11增程车型是一款全新车型，还不如说它是零跑填补市场空白，优化细分市场的一种手段。更重要的是，新车的售价区间将在20万以内这一最大汽车市场，C11增程非常值得期待。