2023款雷诺梅甘娜E-Tech新增高配车型，热泵技术很香？

雷诺梅甘娜（参数丨图片）E-Tech上新了！新增名为“Iconic”的高配车款，车辆增加了一些颇具“高级感”的配置。本期内容我们就来看看高配版梅甘娜E-Tech能玩出什么花样。

双色车身是亮点

虽然TA不是豪华纯电车，但厂家依然提供了双色车身供大家选择。比较值得一提的是新车的轮毂设计灵感来自F1，看得出F1赛车文化已经刻到厂家骨子里了。而从设计来看其实可以发现雷诺梅甘娜E-Tech其实和主流的新能源车一样，车辆的线条被设计得十分简洁，而这种简洁又光滑的设计也带来低风阻的效应，对于新能源车来说这也是必要的。

车内的配置给了不少，除了12.3英寸的液晶仪表、9英寸的中控屏幕以及9扬声器的哈曼卡顿音响还给了一套流媒体后视镜，新车也支持360度全景影像。因此那些经常驾车在狭窄道路的用户也可以放心开TA了。不得不说，国内的车圈已经内卷到一个相当夸张的地步。因为上述配置在很多新势力品牌中几乎是一种标配。

动力部分倒是保持不变，还是装载一台162千瓦的前轴电机，零百加速时间为7.5秒并有一套60千瓦时的电池。这样的规格其实和目前在售的2.0T燃油动力总成的车型差不多。数据其实谈不上多么亮眼，但满足一般用户的通勤代步需求肯定是没问题的。7.5秒的零百加速只能算得上比较轻快，如果追求性能肯定是不会考虑TA的。

热泵技术还挺香，价格小贵

热泵在车圈其实并不少见，相比起传统的PTC加热技术，热泵可以更好地回收三电系统在工作中产生的热量同时减少低温对续航的影响。据官方宣传，使用热泵技术的雷诺梅甘娜E-Tech可以比没有采用热泵技术的车型提升9%的续航能力。虽然热泵技术需要厂家投入更多的成本，但对于用户来说热泵技术的加持确实很香，TA甚至可以让用户感受到油车的快乐，因为汽油车在冬天也是可以“白嫖”暖气的。

再看一波售价，雷诺梅甘娜E-Tech这款车为41,995英镑。折合成人民币为34万元+，相似的预算其实可以买到比雷诺梅甘娜E-Tech强得多的车型比如AION LX以及摩卡DHT-PHEV、小鹏G9这样的车款，这些车无论是从配置还是从参数来看都要远胜于雷诺梅甘娜E-Tech的各项性能。可以看得出，海外新能源市场还远远达不到内卷的程度，至少现在来看是这样的。

也许从产品层面雷诺梅甘娜E-Tech看起来有点平平无奇，但开过雷诺车型的人都知道雷诺车系的底盘与操控实力，放到电动化时代也是一样。热泵技术的加持也能在一定程度上缓解车主的续航焦虑，加上双色车身的设定，看得出厂家还是很在意消费者需求的～