特斯拉降价引发价格战，压力转移到了供应商。

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近日的消息中，特斯拉欲将生产效率拉升到最高以满足市场需求，而这背后的原因是该公司掀起了一场价格战。据悉，在产品大幅降价后，单是中国市场的日均销售就提升了36%。

价格战掀起得太过迅速，让不少新能源汽车厂商猝不及防。特斯拉这一举措引起了汽车行业的剧变，在特斯拉的引领下，不少新能源汽车制造商纷纷效仿降价。

降价能够带来大量订单，无论是投资人还是潜在客户都乐于见到这种情形，不过有人欢喜就有人愁，需求是被刺激出来了，但供应商却面临着山大的压力。

特斯拉之所以采取降价策略，大部分因素是由于经济放缓的原因导致。

上个月中，特斯拉的首席财务官扎克·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）曾表示，他们将密切关注包括供应链在内的所有成本领域。

特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也在前不久的特斯拉财报电话会议中称，经济衰退会让几乎所有的成本投入有着显著下降。

这些征兆意味着尽管特斯拉将旗下大部分产品降价，但他们仍能够在供应链中找寻到一个压价空间，因此这次降价虽会影响到该公司的利润率，但实际上影响将被降至最低，可这么做却把供应商推向一个进退两难的境地。

在汽车行业中，车企降价连带着供应商降价的情况并不罕见，不过对特斯拉供应商来说可算是多年来头一遭。

在过去中，特斯拉更注重产品交付，因而几乎不会对供应方施加太多压力，甚至会以更高的价格来提升获取零部件效率。

但这显然已经是过去式，经一位特斯拉前高管透露，特斯拉可以选择友好的态度与供应方协商，也能以强硬的态度强行降低成本。这番言论看似图穷匕见，但实际上却是其他多数车企一直以来在做的事情。

有业内人士表示，供应商方面依然陷入困境，若进一步降价很可能导致他们陷入财政危机。马斯克很可能早已预想到这种情况，因此后续或采取措施尽可能降低供应商的损失，例如以大量的订单提升出货量的方式来弥补。

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