取消“礼让行人”后，新规更让人无语？车主：这车还咋开？

相信很多人都听过，道路千千万，安全最重要这句话。道路出行安全已经变成了一个老生常谈的问题，大家耳边貌似都环绕着安全第一这句话。如今“礼让行人”被取消后，新规定来临更是让人很无语。对此车主表示：这个车究竟还怎么开呢？让我们一起来看看吧。

这些年国家经济发展速度越来越快，老百姓的收入水平也提高了不少，买车的人变得越来越多，我国小汽车保有量增加了不少，机动车数量已经处于饱和状态。据悉，二〇二一年我国机动车保有量就已经达到了4亿左右，比二〇二〇年同比增长了16.2%左右。同时，二〇二一年我国机动车驾驶人数已经超过了4.81亿。

虽说小汽车的出现让我们的生活变得更方便了，同时道路交通安全问题也变得更严重了。二〇二〇年，我国因道路交通安全问题死亡的人数就已经有1.66亿人了，这让大众十分的担心。在如此多汽车保有量的情况下想拥有一个安全的交通环境就变成了一件难事，大家都需要遵守交通规则才行。

红灯停，绿灯行，黄灯亮了莫急行。这些年我们能很明显的感受到我国不遵守交通法规的人变得更多，完全没有将礼让行人这个概念渗透到骨子里，还是流于形式，有的人甚至连形式都懒得去遵守。从各项交通法规颁布后，车主们还是能自觉一点做到遵守交通法规的，毕竟违规驾驶会受到金钱惩罚，情节严重者还会量刑。

对比之下，那些行人的行为就嚣张了，很多行人过马路根本不遵守交通规则，将自己的生命看作儿戏，甚至还形成了“中国式过马路”这种不良风气，几个人一起摇摇晃晃大摇大摆的过马路，又不走斑马线，这不仅是对交通法的看轻，也是对自己生命的不负责。为了减少发生交通安全事故的频率，国家还在交通法规中发布了礼让行人的相关规定。

从这些规定中能得知，汽车在马路上驾驶时一定要注意礼让行人，还有的地方明确规定让汽车在马路上行驶时必须礼让行人，不然就会罚款或者是扣分。对此相关部门对礼让行人这项举措做出了调整，在这之后车主和行人会受到什么影响呢？

一个城市能容纳下海量的人口，城市里人口的素质也是不一样的，有遵守交通规则的，也有不遵守交通规则的，如果是碰上那些胡搅蛮缠素质很低的行人，很多车主也是觉得很头痛的。就算是自己驾驶经验十分的丰富，也地扛不住过马路时出现的鬼探头以及闯红灯等行为。此外，还有一类交通事故在生活中很常见，就是汽车在道路上正常行驶的途中，突然就出现了一个行人。

在这类紧急情况之下，车主本能的去踩刹车，这辆车后面正常行驶的汽车却因为前面那辆车的紧急刹车而让追尾发生。一般情况来说，这种事故的主要责任是由后车来负全责的，但归根溯源还是因为是前车和行人之间发生了冲突。这些年因为行人过马路造成交通冲突的事情不在少数，这也让很多机动车司机觉得很头疼，国家见到这种状况也颁布了新的交通法规。

有关部门对礼让行人的标准又作出了新规定，规定中要求行人在穿越人行横道时，机动车必须减慢行驶速度，在没有信号灯的时候，机动车应该及时的避让行人。很多车主在听到这些新规定之后就觉得头疼，这是又出了这么多的新规则来限制司机。

相关部门表示会在斑马线前五米的地方设置一个区域，这个区域是禁止随便停车的。相关部门推行这样的举措，就是为了减少交通事故的发生频率，靠近斑马线区域总是事故多发地。

对机动车车主来说，他们存在视野盲区，或许发现行人时已经来不及减速，这时候就体现出了五米禁停区的重要性，给车辆、行人都提供了一个缓冲区。

只不过这个新的交通法律规定，还没有在全国的范围内普及。只是在上海、北京等城市进行试点，若能取得更好的效果，以后就会在全国进行普及。