原厂自带后排隐私玻璃，新款森林人果然强悍，连宝马都退避三舍

随着人们生活水平的提高，已经拥有过一辆车子的人，总是想要花20-30万提升生活品质，那么，当斯巴鲁森林人和宝马X1摆在面前的时候，车友们会做出何种选择呢，一起来对比看看吧。

两车均定位紧凑级SUV，但在体型上，森林人的长度、高度都占据上风，实车的体量感也更大一些。

虽然X12780mm的轴距相比森林人2670mm的轴距，在数据上有着不小的优势，然而善于利用空间的日系车，使两车在实际的体验中并没有过多的差距，均属于舒适宽敞的表现。

而说到宽敞，就不得不提座舱的通透感。两车均配置全景天窗，D柱的侧窗也足够大，不过森林人整体车窗面积是优于X1的，这将为驾驶者带来良好的驾驶视野，在拥堵、狭窄道路能起到不小的作用，驾驶更安全。

值得一提的是，森林人原厂自带后排隐私玻璃，私密性上较X1有优势。

动力系统对比。

森林人搭载的这台型号为FB20的2.0L自然吸气水平对置发动机，作为闻名赛场的“神机”EJ20的后代，在技术上吸收了赛事化的经验，气缸缸径减小、气缸冲程增加，使燃料在气缸内燃烧地更为充分，减小因摩擦产生的动能损耗，大幅提升效率，因此别看森林人搭载的是自然吸气发动机，实则拥有出色的低扭响应。

水平对置发动机相比直列或V型发动机，在振动频率上更小，无论驾驶还是怠速状态下运转都更为平稳，而这点则是X1所搭载的三缸发动机最大的劣势。

此外，水平对置发动机的低重心优势，对于相对高重心的SUV，有着弥补作用，再加上森林人后桥的双叉臂运动型悬架，底盘整体的质感、驾控感都要比善于打造“运动感”的X1好上一些。

动力传动形式上，两车有着质的不同。森林人搭载的是“左右对称全时四轮驱动系统”，且为全系标配，X1大部分车型为前置前驱，仅有顶配搭载适时四驱系统。

安全配置对比。

对于任何一款产品而言，安全性是底线，也是加分项，尤其在高品质的出行体验基础之下，安全性更是重中之重。

X1和森林人在被动安全性上都有不错的表现，均采用了大比例的高强度钢，不过森林人的环形车架在分散撞击力上更胜一筹，而且标配的8个安全气囊也比X1的6个更为厚道，令人更加安心。

如今L2级辅助驾驶已经成为衡量车型先进性的一种手段，带来更加舒适、安全的驾驶体验。X1在这方面处于滞后的情况，而森林人配备了新一代EyeSight视驭驾驶辅助系统，能达到L2级辅助驾驶功能，支持0-180km/h的自适应巡航、车道居中、并线辅助、紧急自动转向、车道偏离辅助、驾驶疲劳提醒、主动刹车等功能。

经过这一次对比，我们对森林人和宝马X1都有一定程度的了解，宝马在知名度上更强，但是森林人在配置上要更加丰富，所以怎么选呢，大家有啥看法？