疫情三年后的春运,对一线民航人来说,是一次巨大考验。
全国航班量从去年12月初的每天的3000余班突然增长到每天13000余班。
多少空勤人员从此前的每周五天“躺平”转变为每周五天连飞。
忙碌的日子回来了。
眼看春运快结束了,有姑娘对我说,终于有时间去好好谈个对象了。
我呵呵一笑。
妹妹,你是刚飞不久吧?
其实不单单是空乘,多少民航人都曾因为业余时间太少而与爱情失之交臂。小伙伴儿们在工作中忧着、喜着,在飞行中爱着、恨着,在落地后伤着、痛着,有的人,甚至渐渐忘记了该如何去恋爱,该怎样谈恋爱。
也有行业外朋友问我,说如何才能找到乘务员当老婆呢。
我说其实空乘只是一个普通而且辛苦的职业,她们大多数人所期待的,并不是某些偏见所以为的那些豪车洋房,更多的是希望另一半能在极其有限的业余时间里高质量的陪伴和对她们工作的理解支持。
比如:
你坐飞机时,会做一个懂礼貌、不吵闹的生活能自理的好旅客。
凌晨四五点你还在睡觉,她可能已经出发,也可能刚下班。让她得到好的休息十分重要。
每当航班延误的时候,最怕有难缠的旅客欺负她。
你要尽力的关心她、理解她、好好保护她。
年复一年披星戴月起起落落,她们比你更想家。
但不管天再高地再大,有你的地方就有家。
2023,愿每个民航人都能被温柔以待。
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