DBX上新，起售价接近200万，依然是同级天花板？

DBX上新了！新车价格区间为196.8万-324.8万元，身为超豪华品牌阿斯顿•马丁麾下的产品，DBX一直身披光环。作为一台起售价将近200万的超豪华品牌车型，DBX的豪华感和细节感是毋庸置疑的。这期内容我们就来盘点一下新款DBX到底“新”在哪里。

新增10种车身颜色

新车并没有花心思在大规模修改车型造型上而是提供更多的个性化选装。比如新车增加了10种全新的车身颜色以及4种车内皮质颜色，就连缝线的配色也有15种风格可选。其实提供这类选装的超豪华品牌很多，这也是圈内的一种共识。因为这个层级的用户很少关心车辆的保值率问题，他们想要的是一种和人群的“区分感”，因为车对于他们来说可不仅仅是交通工具，TA也可以是聊天时的谈资。

此外，在一些细节部分厂家也很上心。比如707版本车型上增加一套高光锻造轮毂，除了重量更轻，锻造工艺的加持也能提升轮毂的强度，这其实也是一种堆料的表现，只能说此类超豪华品牌喜欢在这种消费者不太注意的地方下猛料并将这种优势放大到驾驶的方方面面。

天花板一样的动力

动力部分依然提供3.0T或者4.0T版本车型供大家选择。最大功率分别为435Ps（3.0T）、550Ps（4.0T）、707Ps（4.0T），厂家也在动力最强的版本直接标上“707”以彰显其实力。不过对于普通用户来说，3.0TSTRAIGHT-SIX版本已经是“天花板”级别。400+Ps的动力也能轻易压制那些以动力见长的纯电车。

在电气化时代，市面上愿意装载2.0T发动机的车型本没有多少，像这种装载3.0T或者4.0T的车型就显得弥足珍贵了。喜欢电车的人可能会对TA嗤之以鼻，但多数PetrolHead还是会以仰望的姿态来看待DBX身上的这两套动力总成。可能这类大排量发动机最后都会被更小排量的插电混动动力总成取代，但这些发动机为消费者带来的快乐不会被轻易忘记。

身为超豪华品牌，阿斯顿马丁旗下车型的销量其实一直都不大，因为这个品牌从诞生之初就和那些走量品牌划清了界限。走量固然重要，但为客户提供尊贵的、个性的用车体验才是最重要的。不同于常规豪华品牌，像阿斯顿马丁这种超豪华品牌能为车主带来的社交价值也是“天花板”级别。因此，即使TA的定价再贵也会有喜欢TA的人为TA买单。