江淮汽车积极承压,展现自主品牌中坚力量的定力与韧性

过去一年,各种不利因素影响着汽车行业的发展,国内汽车企业生产经营承受巨大压力。根据江淮汽车于日前公布的2022年度业绩预亏公告显示,江淮汽车在2022年不断探寻新的发展路径,实现全年销售各类汽车及底盘50.04万辆,同比下降 4.54%,主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元,预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润-143,700万元左右。

江淮汽车表现承压的背后,是2022年国内汽车行业在严峻的考验之下砥砺前行。过去年,在疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等一系列因素的复杂交织下,消费者购车需求释放受阻。根据中汽协数据显示,2022年中国汽车产销同比分别增长3.4%和2.1%。而尽管面临诸多外部不利因素,但江淮汽车仍表现出了自主品牌中坚力量的定力与韧性,并稳住了发展基本盘。

详细来看,在乘用车领域,江淮汽车将前沿技术融入产品研发,推出定位智炫纯电轿跑的思皓爱跑、定位智美纯电潮车的思皓花仙子周年款、定位智美大家庭座驾的思皓X8PLUS等多款新品完善产品矩阵,不仅为用户带来了更全面的出行解决方案,也实现了自身销量突破,其中基本型乘用车(轿车)2022年销量同比增长190.45%;纯电动乘用车2022年全年累计销量同比增长43.97%;2022年全年整体乘用车销量达30.20万辆,同比增长19.64%。

在商用车领域,江淮汽车则积极实践转型升级,江淮1卡品牌正式发布,康铃、皮卡独立运作,混动轻卡量产销售,江淮皮卡围绕技术升级、产品创新、营销服务、用户运营等多维度发力,商用车市占率实现稳中有升,全年实现销量 19.84 万辆;出口领域,江淮汽车则紧抓“走出去”战略,在“一带一路”方向发力,2022年3月实现800台安凯客车出口墨西哥,创下中国客车出口墨西哥最大订单纪录;在新能源领域屡次刷新出口及终端销量记录;全年出口欧洲近8000台,同比增长近200%;2022年实现全年累计出口达11.46万辆,同比增长55.88%。

尽管市场低迷,但是江淮汽车凭借着较强的抗风险韧性稳住发展基本盘仍取得了稳健发展。自成立以来,江淮汽车通过十五年九代技术、四代产品迭代,核心优势已经显现,在政策逐渐利好的当下,江淮汽车将迎来新一轮的发展。