新能源之争下半场，吉利诠释何为“真正的造车者”

新能源汽车的下半场是智能化已经成为业内的普遍共识，但无论是海量数据的训练、计算能力的演进、重感知能力的达成，亦或是用户体验的提升，都需要智算中心的鼎力相助。

在如今这个年代，没有智算中心的加持,就很难保持领先，对于车企而言,抓住这个机遇或许就能开启下一个巨大的增量市场。

1月28日，在兔年新春农历大年初七开工第一天，吉利汽车集团CEO淦家阅以“云发布”形式对外宣布：“智能吉利2025战略”全新落地的数字新基建，全球车企首个“云、数、智”一体化超级云计算平台，吉利星睿智算中心正式上线。除了这一新年重磅内容外，淦家阅还提到了吉利将坚持造车自信、科技自信和文化自信，以用户主义、长期主义和理想信念主义制胜。

打通“车路云网”

众所周知，新一轮的产业革命和科技革命，推进了汽车产业变革的步伐，和以往汽车仅能满足代步出行相比，现在汽车产业的边界早就被颠覆了，线上、线下高度融合的全栈自研生态体系成为汽车发展的主要方向。

要想打造全栈自研生态体系，需要将智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱这四个核心技术领域攥在手心里，构建起属于自己的一体化科技生态，才算拥有科技护城河，吉利通过这些年的积累做到了。

如今在智能化领域，吉利星睿智算中心的上线，能够高容量、高安全地满足了未来智能汽车持续批量上市带来的数据存储需求，以及数据挖掘与处理便利。

吉利星睿智算中心是目前国内车企自建规模最大的智算中心，截至目前已接入智能驾驶和车联网实验数据近百PB，在线车辆的并发计算支持达到百万辆，日均数据增量超过100TB。预计到2025年，可支撑的在线车辆并发数将达到目前的3倍以上，可满足350万在线车辆的并发计算需求，数据存储规模将达EB级别。

它还首创行业研发工具链、数据归集算法等行业领先技术，能够有效保障数据的标准和规范，提升数据质量，为后续数据挖掘与处理提供便利。

借助智算中心，吉利能够为用户提供更安全的智能驾驶、更智能的座舱体验、更完善的电池云监控，还能让每一辆吉利智能电动车接入卫星互联，成为链接万物的“超级智能终端”。

以智能驾驶为例，智能驾驶技术商用落地的一大关键在于从海量数据中挖掘价值场景并进行算法优化。这个过程中，算力至关重要。据测算，智能汽车的自动驾驶级别每提升一级，算力需求至少提升十倍。

而吉利星睿智算中心拥有智算中心超算服务器1000多台，云端总算力达81亿亿次每秒，能够高效挖掘数据价值。预计到2025年，算力规模将扩充到120亿亿次每秒，计算能力达到EFLOPS级别。目前。基于吉利星睿智算中心强劲的云端算力，吉利智驾模型训练速度已提升200多倍，1000个智驾模型的研发训练只需要8个小时。

从吉利自身而言，在庞大的用户体系上，能够为其提供海量的数据，星睿智算中心借此可实现大量的收集和实验，无疑这样的举措能在未来的智能迭代上，能形成与其他车企的速度差距，形成了 2-3 年的行业领先。

可以看出星睿智算中心的上线，让吉利更扎实地构建“天地一体、万物互联”的智能生态大棋局，打通“车路云网图”，极大地提升吉利的竞争力。

为什么要建设智算中心

一方面，吉利清楚，在新能源造车这场“马拉松”性质的角逐里，只有坚持到最后的造车者，才有机会坐上王座。另一方面，吉利是一个有长期主义信念的“真正的造车者”。

数据显示，在2022年，吉利汽车集团的新能源汽车累计销量达到328727辆。其中纯电动汽车售出262253辆，同比增长328%；插电式混合动力汽车售出66474辆，同比增长219%；油电混合动力汽车售出25744辆，同比增长3948%。

这些数字背后，是吉利十几年如一日全面推进智能化和电气化转型所做的努力。

新能源方面，吉利汽车已建成包括几何、极氪、睿蓝等在内的新能源品牌矩阵，形成包括纯电、混动、换电、醇电等全方位的电动化技术路线和全赛道布局，产品涵盖轿车、SUV、MPV等三大品类的各个细分市场和价格区间，展现出完善的产品矩阵与强大的产品实力。即使放到整个行业来看，吉利汽车的新能源战略蓝图也屈指可数。

智能化方面，在向科技型企业转型的道路上，吉利突破传统业务的空间局限，将触角遍布海陆空，延伸到更广阔的世界，在智能架构、智能驾驶、智能座舱、芯片等技术领域造就了明显优势。

2023年开年之际，淦家阅给吉利定了第一个目标：要基于吉利新能源架构造车，真正解决新能源车的用户痛点。做到“真续航”，实现精准长续航；做到 “真驾控”真正的软硬结合、形神合一；做到“真品质”从“最大件”到“细微处”的品质要不惜血本打磨；做到真正的“整车安全”、真正的“车路云网图”协同……

今年吉利汽车集团销量总目标为165万辆，并力争要实现新能源产品的三个翻番增长：新能源整体销量翻番增长，超过60万辆；雷神（参数丨图片）混动销量和高端纯电极氪销量也同步实现翻番增长。

“造车的‘表面功夫’做足比较容易，但吉利认为只有更多在‘看不见的地方’长期创新，挑战极限，才能造出用户真正需要的好车。”淦家阅说道。

造车26年来，吉利一直都脚踏实地，不跟风，不急不躁，一步一个脚印坚定地将战略规划落地。这种底色决定了不管多难，只要对造车有益，吉利就会去做。

侃车说：

吉利控股集团董事长李书福曾经说过“世界风云变化,科技日新月异,用户需求多元升级。我们不想被世界颠覆,就必须超前布局。”造车是一场修行，是一场没有终点的马拉松，需要企业在不同阶段作出针对性调整，幸运的是吉利做到了。作为吉利在新能源下半场的加速器，吉利星睿智算中心是吉利面向未来打造的数字新基建，是吉利从长远考虑预埋的一颗种子。其势能也许不会在当下就完全释放，但未来这颗种子开花结果的时候，就是吉利在智能驾驶、智能座舱，电池安全等方面全面领先同行，登上新能源下半场王座的时候。期待在新能源的下半场，吉利能有更多精彩。