只要闸门一修，中国就妄想通过马六甲！

“只要闸门一修，中国就妄想通过马六甲！”印度砸下20亿美元在马六甲海峡修筑军事设施icon。企图掐断我国海上石油航线，监视过往中国舰船，彻底拿捏住中国。印度以为计谋得逞，没想到中国早已想好应对之法。

当前国际较量的实质是综合国力icon的较量，但是随着国家之间日益增长的实力，顺应该国际形势的需要，各国之间的较量逐步转移到了海上，海军战略也是极其重要的一个环节。

今天要讲到的就是关于一个名叫马六甲海峡的海域，马六甲海峡由于它的地理位置特殊，也被称为海上生命线，这片海域对于我国来说也是意义非凡的。我国虽然地大物博幅员辽阔，但是我国的石油仍旧依赖着从国外进口，从国外进口石油最常走的运输路线就得经过马六甲海峡，所以说如果马六甲海峡出了什么意外，对于我国的影响不可小觑。

不仅是我国，包含日韩在内马六甲海峡的重要性都是不言而喻的，只有经过马六甲海峡才能顺利地进入我国的中南海海域，才能将我国需要的石油运输回国，然而这一点也很容易被有心人利用，知道马六甲海峡的重要性，拿下它就相当于扼住了我们的咽喉。

1999年的时候，印度就打起了马六甲海峡的主意，一肚子的坏水，为了让我国的海上航线瘫痪也是无所不用其极，印度干脆在马六甲海峡的西侧修建了一个闸门，不过我们有个优良的传统那就是居安思危，想得永远比别人多一些，所以这个闸门当真对我们起到了影响吗？

可以说印度之所以对马六甲海峡动起来了小心思，主要还是因为马六甲海峡能够带来巨大的经济效益，同时也能遏制我们的发展。不过我们可以从地图版块看见，印度并不在马六甲海峡附近，这时候很多人都会好奇，这些印度人又是如何能够插手马六甲海峡的事情呢？

其实这还得提及一下安达曼，尼科巴群岛icon，虽然这个群岛并不是属于印度的，但是这里曾经是英国的殖民地，后来因为印度表现好，就将这个不起眼的群岛送给了印度。

好巧不巧的是，安达曼，尼科巴群岛就在马六甲海峡西侧，也正是因此印度才能够在这里修建闸门。那么我国对于印度此举，又做出来了什么样的应对方案呢？

中国有句古话说得好呀，上有政策，下有对策，你有张良计，我也有过墙梯不是。既然你印度对安达曼，尼科巴群岛动手了，那我们也能租借来科科群岛icon不是吗？我们这手应对也让印度人直呼傻眼，如果说马六甲海峡是我国的海上生命线，那科科群岛也能够有效地遏制印度，这个地方被我们拿下来了以后，印度也相当于断了条臂膀。

但是光是这一个办法有用吗？退一步讲，我国又岂会是那么容易被打倒的吗？我们的张良计可不止这一条，我们不仅有居安思危的觉悟，也有高瞻远瞩的先见之明。

想要不被别人轻易地拿住咽喉，我们就得比别人多想一步，甚至多想很多步。相信大家都听过中国制造，中国制造意味着我们变成了世界的制造工厂，同时我国的进出口需求量也会变大，进出口运输工具正好需要石油，所以海上战略布局也显得尤其重要。

为了应对这个难题，我们同哈萨克斯坦，俄罗斯，缅甸等国家进行交涉，经过我们的努力也与这些国家成了战略合作伙伴，要知道我们的到来也会带动这些国家的经济，有钱赚又如何拒绝呢？随后我们就建立起来了，中哈原油管道和中俄油气管道以及中缅油气管道，这就意味着我们不再完全依靠于经过马六甲海峡来运输我们需要的石油了，这样一来印度人可不就得傻眼了吗？

提到这里我们也不得不再提及一下中巴经济走廊和北极航线。想当年的海上丝绸之路造福了沿途的多少人，你印度想搞破坏，殊不知有多少人想要也愿意跟我们合作呢？或许印度人认为拿住马六甲海峡，我们就无计可施了，可是不得不说印度搞得这个小动作，反而促进了我们跟别的国家合作，也让我们慢慢地完善了我们的海上战略布局。

话音回到刚刚提及的中巴经济走廊，这条起点为喀什市，终点为瓜达尔港icon的经济走廊如果成功开辟，以后我们将会大大地减少石油运输成本，这么一看印度人岂不是还帮我们省了笔钱？但是要知道的是，中巴经济走廊已经开始建设，但是尚未开通，我们只是将这个计划提上了日程而已。

至于这条北极航线icon也有得一说了，其实这条北极航线被开发出来将会是迟早的事情，不过目前来说因为北极的气候条件特殊，所以目前北极航线尚未开通。根据地球的经纬度划分出来了，热带、南温带、北温带icon、南寒带、北寒带这五个温度带，而北极航线刚好就处于北寒带，积雪常年不化冰层深厚，是开辟这条航线的主要难题。

祸兮福之所倚，虽然印度当时建设的闸门让我们也一度感到头疼，但是我们向来就擅长在逆境中生长，我们也深刻的知识，当前国际形势的发展就是挑战与机遇并存，我们要做的就是抓住机遇，应对挑战，如此哪怕有心人搞再多小动作我们也不怕。