国产六代机再次曝光，采用无尾菱形翼，美媒：2035年装备入役

随着歼-20各种改型大量出现，五代隐形战斗机似乎正在成为过气牛夫人，因为航空工业又给了我们新向往和期待。1月31日，航空工业视频号发布雷达所宣传片《神鹰》，本来是讲述PD雷达研制历程。没想到“一不留神”又曝光了一款新机，片尾出现多款现役战机CG图，但其中有一款造型奇特，如果不出意外可能是研制中的六代机。

视频截图

视频截图

如果大家觉是这是“意外”，并不能构成令人信服的六代机证据，那么在此之前的一月份，航空工业上电所宣传资料中也曾出现类似机型。当时网上曾传出一组照片，主角是航空工业上电所飞行训练模拟器，几名工作人员在模拟器前“驾驶”飞行，屏幕上的重点是一架从没见过的飞行器。

和上述机型一样，采用无尾菱形翼布局，在中间屏幕上进行各种姿态模拟。然后右侧显示屏也有新状况，是一个由计算机模拟的驾驶舱，由于分辨率问题无法确定具体画面，但很明显这就是一款新机型。而且航空工业上电所并不简单，长期从事着航空器人机交互界面、人机工效技术前沿研发和配套，这样的单位模拟测试一些未来机型并不奇怪，两次主动曝光似乎意味着国产六代机要来了。

飞行模拟器

无尾菱形翼布局

而且这组照片一经公开，立刻就吸引了外界无数关注，比如美国《战区》报道赶紧翻资料。认为早在2021年，成飞工厂机场卫星照片中就曾出现一款类似飞机器，神秘的无尾飞行器同样前所未见。虽然分辨率同样不够清晰，但仍然可以看出是一款大型菱形翼布局，机头部位相对较小翼展却很大，整体上和歼-20的翼展大致相同。

成飞作为空军三剑客家族两大产品供应商，歼-10C和歼-20已经成为空军主力，而且歼-10C更是国际军贸市场上最有潜力产品。歼-20隐形战斗机更是以多种改型，成为全球五代机中的新创意开拓者，那么未来六代机由成飞研制也是顺理成章。如果不出意外和当年“威龙”胜”雪鸮“一样，成飞这款无尾菱形战机将成为国产六代机，再次引领世界航空工业发展潮流。

疑似成飞六代机

”雪鸮“和”威龙“对比图

对比过成飞机场卫星图，再看上电所模拟器中的飞机，以及雷达所中的CG图。实际上这三者很可能是同个机型，毕竟从飞机模拟看早在两年前就已经出现，因此现在主动曝光并不新鲜。参考中国航空工业研制原则，装备一代、研制一代、预研一代，歼-20已经正式装备并在改进途中，那么研制一代中的六代机至少不会是方案阶段，歼-10到歼-20之间的研制周期可以作为参考。

无尾翼布局利弊都有，在隐形时代侧面和后方视角雷达特征有所降低，同时空气阻力也会进一步减小。意味着高速突防、或者巡航飞行性能会更好，减轻机体重量同时内部空间也得到扩大，可以携带更多燃油和电子设备等。对于正在构建中的战略空军，更大的航程以及火力持续性显然很重要，这也是采用无尾翼布局的重要因素，对比美国六代机效果也差不多。

国产六代机

美国六代机CG视频

从目前雷达所发布的CG图来看，气动布局基本偏差不大，但发动机尾喷口好像有点奇怪。直接裸露在外面跟三代机一样，圆形喷口显然没有考虑隐身处理，至于矢量发动机更是没影。看完之后大家其实不用意外，毕竟这不是成飞推出的宣传版，雷达所只不过进行较为粗糙的CG图示范，重点是推介六代机雷达而不是气动。

实际上国产六代机会在细节上用心，比如发动机尾喷口绝对会进行隐身处理，包括雷达波和红外隐身。之前珠海航展已经公开两款矢量发动机，未来六代机很可能采用类似于F-22配套发动机，也就是二元矢量喷口处理方式，或者也会将发动机喷口做内埋处理。

CG效果图

六代机效果图

六代机效果图

雷达所这款模型相对粗糙，采用加莱特进气道，不是我们应用很成熟的DSI进气道，机身也仅有一对襟副翼是可动翼面。但是采用无尾翼布局很多传统翼面不复存在，为了保证战机有较强的机动性，除采用矢量发动机外还会对翼尖进行可动设计，这么一来在大推力驱动下机动性能就会很可观。所以实际成型的六代机，相比之前可能更加侧重于上电所造型，不管怎么说大家专业不同建模对雷达所说来可能差不多就好。

国产矢量发动机

六代机想象图

目前六代机性能指标并不明确，大家都以自己的能力来研制，但应该具备更强的隐身性能，以及高空高速性能，还有智能化水平是共识。除此之外，更加强大的武器系统也将很有突破性，它的任务不一定是替换歼-20隐身战斗机，也可能是一种高低搭配性能各不相同。不管怎么说，目前中美在六代机这一领域平分秋色，不再是美国负责提供理念中国负责实现，在美媒《战区》报道中国产六代机将于2035年装备入役。