比亚迪宋PLUS DM-i领衔，2022年这些自主新能源车“卖爆”了

近年来，国内汽车消费者对新能源车型的关注和认可度越来越高，因此市面上涌现了众多爆款新能源车，其中自然不乏自主品牌车型了。2022年已过，我们本次就来盘点在2022年非常出彩的“现象级”车型。它们分别是比亚迪的宋PLUS DM-i（参数丨图片）、秦PLUS DM-i以及五菱宏光MINIEV。

比亚迪宋PLUS DM-i

厂商指导价：15.48万-21.88万元

比亚迪宋PLUS DM-i在外观造型采用的是家族的“Dragon Face 3.0”设计语言，前脸六边形格栅内为矩阵式设计，外侧有着熏黑饰版点缀，显得十分霸气。

车身流畅的上腰线从前大灯组位置延伸至尾灯处，车窗外侧有着镀铬饰条点缀。在车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS DM-i的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

除此之外，车尾造型很具层次感，镀铬饰条与贯穿式尾灯融为一体，视觉效果较强。

在内饰方面，蓝+灰的拼色内饰很具质感，镀铬元素在内部运用很多，有效提升视觉感。中控的烤漆饰板及大面积软料材质的覆盖，显出了不俗的质感。嵌入式12.3英寸全液晶仪表盘+悬浮式15.6英寸中控大屏有着凸出的科技氛围。

在动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i搭载的1.5L/1.5T+单/双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率分别为81kW和102kW，电机总功率分别为132kW/145kW和265kW，总扭矩分别为316N·m/325N·m和596N·m，NEDC纯电续航里程分别为51km/110km和100km，亏电油耗仅为4.4L。

车型优点：比亚迪宋PLUS DM-i之所以备受认可，自然得益于比亚迪出众的三电技术，这套插混系统不仅动态响应出众，而且燃油经济性也非常出色，保证出行品质同时也降低了用车成本。

车型缺点：比亚迪宋PLUS DM-i之前有不少投诉问题都是因为长期提不到车，当然，这也从反面印证车型的出色销量导致供不应求，唯一的缺点，就是难得等。

比亚迪秦PLUS DM-i

厂商指导价：11.38万-15.38万元

如果要买插混轿车，那么比亚迪秦PLUS DM-i的确是一个优质选择。车型外观也是采用的比亚迪“龙脸”设计风格，前脸的箭羽式大灯组十分大气，并且有着流畅镀铬饰条的连接，大尺寸格栅内则采用矩阵式设计。

车身翼子板较为醒目，车窗外侧有着镀铬饰条的包围。在车身尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距2718mm。

车尾配备了时兴的贯穿式尾灯，上侧有着鸭尾式设计，有着一定的运动感。

在内饰方面，中控的烤漆饰板加入了密集的菱格设计，加上内部大量运用的镀铬元素，有效提升视觉感。中控配备有12.8英寸悬浮式中控大屏。

在动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是1.5L+电机组成的插混系统，发动机最大功率81kW，采用单电机驱动，最大功率132kW和145kW，最大扭矩316N·m和325N·m，NEDC纯电续航里程55km和120km，亏电油耗仅为3.8L。

车型优点：比亚迪秦PLUS DM-i造型大气，空间不俗，动力有保证，并且非常省油，因此非常适合家庭用户选择。

车型缺点：或许是受限于造车成本，比亚迪秦PLUS DM-i底盘后悬采用的是后扭力梁式非独立悬架，这样的话，经过减速带时，滤振效果比较一般，容易影响后排乘坐舒适性。

五菱宏光MINIEV

厂商指导价：3.28万-9.99万元

如今选择代步车，很多消费者都将目光投向微电市场，而选择微电时很多购车者都会考虑五菱宏光MINIEV。五菱宏光MINIEV的车系已经非常丰富，有常规版、马卡龙版、GAMEBOY以及敞篷版四种可选。

在车身尺寸方面，常规版的长宽高分别为2920/1493/1621mm，轴距1940mm。

在内饰方面，常规版造型简洁，旋钮运用较多，操作便捷，狭长空调出风口造型显得比较流畅。

在动力方面，五菱宏光MINIEV全系搭载的是后置单电机驱动，最大功率20kW和30kW，最大扭矩85N·m和110N·m，最高续航里程达到了300km。

车型优点：五菱宏光MINIEV之所以能够卖爆，一大原因就是有着很大的价格优势，3.28万元的起售价令消费者能够轻松拿下它，而且养车和停车都是非常轻松的。

车型缺点：五菱宏光MINIEV的车内配置比较寒酸，即便是高配车型，也没有太多智能化配置，像车联网、OTA都不存在，语音识别控制还需要加装。因此它虽然能够遮风挡雨，但是没办法提升出行品质。

总评

好了，以上就是在2022年销量非常出众的三款自主品牌新能源车型了，相信在今年，这三款车型依旧会是市场热销车型。当然，我们自然也期待有更多国产新能源车型能够受到市场认可，一起拭目以待吧。