中国汽车出口超美国，无人车开入东京街头，美日不许中国打破现状

近年来，中国国产汽车的实力越来越强，在满足国内需求的同时，中国国产汽车已经出口到许多国外国家，中国国产汽车已经成为中东和拉丁美洲的领导者。 据报道，目前2022年中国年累计出口台数已经公开，中国年累计出口台数达到311.1万台，这一数据比去年同期增长54.4%。 目前，中国汽车出口量连续创下新高，迄今为止，美国、德国等国家都是世界范围内的出口大国，从现有数据来看，可以看出中国汽车出口量已经超过美国

目前，中国新能源汽车出口的三大市场分别是比利时、英国和菲律宾，目前日本汽车出口量领先于中国，但在日本街头也能看到许多中国国产汽车。 据媒体报道，在日本东京，中国制造的自动驾驶电动巴士进入日本国家新兴科学和创新博物馆，在附近街道上行驶的自动电动巴士是东京都政府和数字创新城市委员会组织的体验活动的一部分，目前日本在汽车出口数量上已经超过了中国，但在无人驾驶的电动汽车方面，日本是从中国引进的

随着中国汽车继续向海外出口，甚至一些欧洲国家也需要购买中国汽车。 这显然不是美国，而是日本等想看的，美日至今也不允许中国打破现状。 要进行汽车生产，除了对重工业有极其严格的要求外，对芯片制造业也有严格的要求。 特别是在目前的自动驾驶和新能源汽车方面，美日两国为了不让中国打破现状，在芯片领域也开始向中国伸出剑指。

目前中国已经使用了大量的国产芯片，但目前中国需要从国外国家进口一些高端芯片。 此外，还需要进口试图完成芯片生产制造的芯片生产制造设备。 目前，美国、日本和荷兰三国已经达成协议，三国将限制向中国出口芯片制造设备。 战研认为，与以往限制高端芯片出口相比，限制对中国的出口对中国的打击更大

显然，中国汽车出口量不断增加的美日等国已经睁大了眼睛，美日两国也必须在芯片领域大力报道，限制向中国出口芯片制造设备。 战研认为，既然美日两国与荷兰合作限制芯片制造设备的出口，今后一段时间中国也必须加大国产化的比例，如果中国能实现完全自给自足，也不用担心掐住西欧各国的脖子。 文/艾瑞斯