目前节假日国内高速公路拥堵成为常态,经常看到朋友圈发出来,新时期的长城——拥堵的车流!有不少专家认为是高速拥堵是免费惹的祸。其实免费背不起这个锅,因为就在节假日前后,有不少人为避开拥堵,刻意在节假日前后,结果还是在高速公路上堵成狗!
但也有不少有心人看到,节假日并不是所有方向高速都是拥堵,而是单向拥堵特明显,高速一边堵成狗,另一侧是空荡荡。
就以节后湖南广东的高速为例,南下高速一边是堵成红艳艳,而北上高速却是绿油油。所以有不少网友建议如果高速公路没有中间隔离带,就可以借用另一侧高速的一条车道。但是高速只剩下一条车道时,大货车小型车都在一个车道开行,没法超车,不利于通行效率提升。
在湖南南下高速中,每一条高速都有一段一段红色,看起来只有一小段,可是开过这一小段却要三五小时不等。
当然也不排除有人为原因,比如限速过多,限速变化距离过短,隧道限速、服务区不够用等原因,最主要还是车祸,发生一起车祸,一堵就是好几公里。
所以胡扯老哥就有另外一个想法,目前湖南有四条高速南下,逢节假日,将其中两条甚至三条高速改为单向高速。
也就是说遇到节假日,节假日加上前后各三到五天,均改为单向通行,这样原来双向四车道或六车道变为单向四车道甚至十二车道,高速通行能力增加数倍,可以在高速各出入口转到对向车道。高速公路的指示牌改为双面指示就行。
改造高速出入口与服务区,可以换到对向车道。当本边车道拥堵时,可以下高速,换到对向车道,继续开行。
比如节假日及前后只有京港澳高速是双向通行,其他二广、许广及武深三条高速节前一半单向广东北上湖南,节后一半为单向湖南南下广东。这样可以大大提升通行效率,毕竟两边同时拥堵概率非常低。
同时随着我们国家经济发展,高速公路网越来越密集,同向高速越来越多,利用单向通行,充分利用现有资源,提升通行效率。
同样广东省内高速同样可以实施,以广州深圳为出发点节前一般选择部分高速单向离城,节后这部分高速为单向进城。
这样将部分高速改为单向高速,特别是单向车流明显的高速。
当然双向车流都很大的高速,就必须加多车道或者加密高速公路,才能解决拥堵。
不知各位易友还有什么更好建议,说来听听,一起来解决高速公路拥堵?
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