合肥北站日均游客不足8人，服务员比游客多，为何会这样？

现在的中国很是强大，在短短的三十年之间我们中国的变化可以说是翻天覆地。就拿中国的高铁和动车来说，远远处在了世界的最前端。再看看我们身边的变化，家家户户基本上都有了小汽车。想要去到那里真的就是一场说走就走的旅行，外出旅游的人也越来越多。

特别是在一些旅游的旺季，火车站、高铁站更是人潮涌动。还有在春运的时候，那里的人潮更是很形成了一道亮丽的风景。据说像我们中国最火爆的城市，火车站客流量甚至可以达到万人。

在中国并不是所有的高铁站都有很大的客流量，今天我们要说的这个高铁站客流量，平均每天只有八人。听到这儿很多人一定感到很好奇，究竟是怎样的一个高铁站，才会有这么点的客流量。

一、中国最失败的高铁站

中国的这处高铁站位于合肥北城站，来到这里的时候可谓是门可罗雀。跟一些北上广的一线城市来说，形成了巨大的反差。当这些一枧城市高铁站人满为患的时候，这里的高铁站人却少得可怜。为什么说它是最失败的高铁站呢？

那是因为在合肥当地人的眼中，关于这个高铁站的存在，是可有可无的。并不是说高铁站并不重要，只是因为它受到了地理位置的限制，所以让它变成了可有可无，很是尴尬。如果旅客不到万不得已根本就不会来到这个火车站候车，与之形成鲜明对比的就是合肥南站。

合肥南站很是热闹，甚至可以用人满为患来形容。这也造成了一个中国最普遍的现象，人越多就会越扎堆。其实别看北站人少，但是北站工作人员的服务态度那是相当的好，除此之外，基础建设也是很完善的。

二、 中国合肥北站的现状

现在的合肥北站依然还是冷冷清清，甚至可以说是特别荒凉。当地的合肥人都知道这个北站，所以一般都不会选择在这里倒车。可是很多外地人并不知道这点，有的旅客来到这里下车，真的会叫天天不应叫地地不灵。就连打个出租车，都是要望眼欲穿的，

为什么现在依然会是这样呢？因为合肥北站交通不便，人烟稀少，很多出租车都不愿意来到这里。因为来到这里也没有什么生意，所以与其这样还不如去其他的地方做一些生意。

第一次来到合肥的人，如果在这里下了车，甚至会有一种错觉，以为自己走错了路，或者误入了山沟里。想要去到哪里也是甚微不便，很是头疼。之所以像现在这样，也跟大家口耳相传有直接的关系。

越来越多的人传出这个合肥北站很是荒凉，就会有越来越多的人，讨厌这个北站。但是真正在北站经历过的人，会对那里的服务赞不绝口。虽然据数据统计，合肥北站日均游客不到8人，但是这里的动车工作人员却依然保持着他们的热情。

她们还会主动地帮客人拿行李介绍合肥的著名景点。也会把市里的一天交通路线积极地向乘客介绍。有的乘客甚至会开玩笑说：“这里的旅客都比服务员要多了”，也准确的表达出了现在的高铁北站的现状。

三、为什么国家要设立这么一个高铁站呢？

这样的一个高铁站，让很多人感到不解。为什么要修建这样的一个高铁站呢？没有什么人，还浪费了那么多的工作人员，很多人都觉得这宛如就是个“鸡肋”，食之无味弃之可惜。

真正的事实是这样吗？其实国家在哪个地方设立高铁站都是有规划和设计的，之所以在合肥这里设立了一个北站，也是有原因的。建立这个高铁站的原因，就是为了便利合肥较远的一些居民，便于他们出行。也算是为了提高周围人民的生活质量，所以从这个方面想也是可以理解的。

总结：随着我国经济的快速发展，会有越来越多的地方出现高铁和动车，也会给越来越多的人们带来便利。作为现在最火热的出行工具之一，虽然有的地方不是很热闹繁华，客流量也不是很大，但是存在具有价值。相信在不久的将来，我们中国将会变得更为强大。