纵目科技冲击科创板“智能驾驶第一股”，小米、联想与高通为股东，拟募资20亿元

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获联想、小米投资的智能驾驶公司纵目科技启动科创板上市。

据悉，纵目科技科创板IPO申请获上交所受理，纵目科技拟募资20亿元，分别用于上海研发中心建设项目、东阳智能驾驶系统生产基地项目（一期）和补充流动资金项目。

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纵目科技是主要从事汽车智能驾驶系统的研发、生产及销售的科技企业，已形成从算法软件到系统硬件，从智能驾驶控制单元到多种智能传感器的全产品布局，能够为整车厂商提供由智能驾驶控制单元、摄像头、超声波传感器、毫米波雷达等硬件及配套软件和算法集合而成的智能驾驶系统。

纵目科技目前主要提供针对低速泊车场景的智能驾驶系统，包括全景式监控影像功能、自动泊车辅助功能和自主泊车功能。纵目科技已形成覆盖L0-L4级别的智能泊车软硬件全栈自主可供的能力，针对泊车场景搭建统一的产品平台，可根据客户车型定义的需求，提供集成软件算法的控制单元、智能传感器硬件或单独的软件算法等多种产品形态

在高级别自主泊车领域，纵目科技是业内少数较早获得整车厂商L4级封闭园区低速智能驾驶量产项目的供应商之一。纵目科技已量产或取得定点的客户包括赛力斯汽车、长安汽车、岚图汽车、吉利汽车等，同时为广汽集团、福特汽车、奔驰汽车、沃尔沃汽车等提供研究开发服务。

目前，纵目科技已获得多个整车厂商的定点项目，其中多款车型已实现量产。报告期内，公司累计实现了将近二十个车型的量产出货，累计出货量超过40万套。根据高工智能汽车研究院监测数据，2021年纵目科技APA融合泊车系统市场占有率在国内自主品牌乘用车第三方供应商中达到8.1%，2022年1到5月上升至18.1%。

2021年下半年起，纵目科技融合泊车系统在长安汽车UNI-T/UNI-V、岚图Free/梦想家、AITO问界M5/M7等多款车型上实现量产，纵目科技APA系统搭载量将快速上升，预计2022年市场份额将得到显著扩大。

业绩方面，纵目科技目前尚未实现盈利。2020年到2022年一季度，纵目科技实现营业收入8383.04万元、2.27亿元和9003.48万元，同期净利润分别为-2.09亿元、-4.16亿元和-1.55亿元。

就营收方面，纵目科技表示，公司未来收入增长主要取决于智能驾驶系统渗透率的提升、产品的市场竞争力的提高、新车型项目的持续量产落地时间以及下游整车厂商订单的增长等因素。

就目前尚未盈利，纵目科技认为主要是因为报告期内产品研发投入较大、部分产品的研发周期较长，同时部分定点车型项目尚未进入量产阶段。同时，受下游客户需求波动、公司生产规模效应尚未完全释放、部分项目量产时间节奏影响，未来一定时间内公司可能继续存在亏损情形。

纵目科技保持高比例研发投入，同时毛利率较低。2020年到2022年一季度，纵目科技研发费用占营业收入的比例分别为205.13%、118.32%和96.34%。同期主营业务毛利率分别为16.43%、13.21%和10.38%。

芯片价格波动一定程度影响了纵目科技利润。招股书显示，纵目科技采购主要原材料包括芯片、被动器件、电子结构件、结构件、镜头、离散器件等，其中芯片采购额占比较高。2020年到2022年一季度，芯片采购额占物料采购总额的比例分别为61.06%、69.53%和60.66%。在2021年汽车芯片供不应求加剧的市场环境下，公司产品所需部分芯片采购价格上涨，对公司毛利率产生了较大的不利影响。

股权结构上，纵目科技实际控制人为RUITANG。RUITANG及其一致行动人李晓灵合计控制纵目科技33.30%股份对应的表决权。值得注意的是，联想、小米等科技龙头企业均有投资纵目科技。其中君联成业、秀悦投资和联瑞前沿三方为一致行动人，合共持有纵目科技9.94%股份。联瑞前沿为联想控制企业，君联成业和秀悦投资均与联想有关联。另外，小米产业基金持有纵目科技4.73%股份。

值得注意的是，小米官宣造车后在智能驾驶产业链上投资的第一家公司就是纵目科技，2021年5月，小米产业基金斥资约2.12亿元，以43.45元/股的价格从纵目科技原股东手中受让相关股份。

此后又以56.48元/股的价格受让其新发行股份。截止招股书披露时，小米产业基金持有纵目科技股份约4.73％，为其第五大股东。

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