新一批055已上船台，全电推进上电磁炮是必然趋势，吨位或增加

在最后一艘055型万吨大驱于2020年8月份下水之后，首批8艘055型驱逐舰的建设宣告完成。055型驱逐舰是我国首型吨位突破万吨的驱逐舰，它的出现也预示着我国的战舰水平已经跻身世界先进水平，甚至起到了引领作用。不过，对于我们这样一个经济正在持续发展的经济体而言，仅有8艘万吨大驱仍旧不足以满足现有需求，仍旧需要有更多的新型驱逐舰列装，因此建造第二批055型大驱是顺理成章的事。

好消息是，在近日有消息显示，新一批次的055型大驱已经开始建造，不仅有外媒通过卫星图片确认了第二批舰艇开造的消息，就连承担建设重任的江南船厂也在公号上确认，已经至少有一艘新批次的055大驱已经在去年底上了船台。

另外有消息称，新批次的055大驱仍旧是8艘，那么按照首批该型驱逐舰的下水时间计算，新批次的055驱逐舰首艘舰艇从开建到下水也将会需要3年时间，因为首批建造中需要对舰艇的许多地方进行足够多的论证和设计，从其一次性就建造8艘就可以看出，而按照以往的习惯，一型战舰在定型之后，一般都会先建造2-3艘进行试点，因此在新批次中若是仍间隔3年，意味着新批次战舰或将会应用上许多新的技术，进行不小的改进。

从首艘055驱逐舰下水到现在已经近6年时间，最后一艘下水也已经三年，这段时间中原先一些仍在研制中的技术已经趋向成熟，能够定型上舰使用，比如综合电力系统，以马伟明院士为首的团队所研制的中压直流综合电力系统，相比较于西方的交流电力系统整整领先了一代，不过不管是新批次的052DL型驱逐舰还是054A型护卫舰，都没有看到该综合电力系统上舰应用，但现在该技术已经成熟，在新一批的055型驱逐舰上应用已不成问题。

首批建造的055型驱逐舰，其标准排水量约为1.1万吨，满载排水量约为1.3万吨，如此大的体型需要足够的推进动力。实际上，055型大驱的动力是十分的充沛，其采用了4台以乌克兰UGT-25000燃气轮机改进而来的国产QC-280燃气轮机，为055驱逐舰提供了高达150000匹马力的澎湃动力，足以支持这型万吨大驱以35节以上速度“狂奔”，另外，052D型驱逐舰也采用了两台QC-280燃气轮机，获得了高达78000匹的马力。

对许多人来说，150000匹马力或许并没有什么概念，那么以美海军排水量1.45万吨的“朱姆沃尔特”级驱逐舰以及英国6.5万吨排水量的“伊丽莎白女王”级航母以及法国的“戴高乐”号核动力航母作为对比，前者的两台MT-30燃气轮机和两台辅助涡轮发电机只能提供10.5万匹马力，中者所采用的混合电力系统只能提供14.7万匹马力，后者更是只有7.6万匹马力。因此，标准排水量只有1.1万吨的055驱逐舰高达15万匹的马力，足以推动标准排水量6.5万吨的“伊丽莎白女王”级航母以32节以上的高速前进，可见055型驱逐舰的动力是多么的强劲。

在充沛动力和采用中压直流综合电力系统的基础上，足以支持激光武器和电磁炮等耗电量巨大的高能武器上舰，只要激光武器和电磁炮的进度跟得上，那么随时都可以将其应用于新一批055驱逐舰上。不管如何，055大驱的充沛动力，已经给高能武器预留了位置，未来高能武器上舰是必然的趋势。

另外，在强悍的动力面前，使得055型驱逐舰几乎可以不受限制地进行改进，而除了会换装高能武器之外，在未来甚至不排除会进一步加大吨位至1.5万吨乃至1.8万吨都有可能，而从目前各主要的大国造大舰的趋势来看，055吨位提升至1.8万吨是完全可能的。更大的吨位意味着能安装更多的先进设备和武器，而即便是将吨位增至1.8万吨，055现有的动力系统也完全能驱动战舰高速航行。