汽车轮胎的使用寿命一般是没有明确规定,这个和车主跑的里程多少和轮胎质量有关。现在的汽车主要还是以两轮驱动为主,这就造成驱动轮的轮胎磨损程度会比随动轮的严重,所以,老司机们就会定期的对轮胎进行对调,这样可以延长轮胎最大的使用寿命。
轮胎在行驶中很容易出现前后磨损不均的情况,所以在适当的时间更换轮胎安装顺序,可以延长轮胎的使用周期,同时保证刹车时四个轮胎的摩擦力保持一致性;同时,在倒胎时可以检查到平时注意不到的轮胎内侧的使用情况,及时发现问题,消除安全隐患;所以,倒胎能在提高安全和性能的前提下减少用车成本。
其次,轮胎按什么顺序倒。这就要涉及到车型的问题了,家用车无非就是三种:前驱、后驱还有四驱。
前驱车怎么倒——交叉倒轮
简单来说就是左前倒右后,右前倒左后,右后倒左前,左后倒右前。再简单点,如图所示:
前驱车的驱动轮和转向轮都是前轮,所以前轮磨损会很大,后轮只是从动轮所以磨损比较小,定期倒轮是为了让轮胎磨损得更均匀。
后驱车怎么倒——半交叉倒轮
简单来说就是左前倒右后,右前倒左后,右后倒右前,左后倒左前。再简单点,如图所示:
后驱车的驱动轮在后边,前轮只负责导向。常见的后驱车一般都是动力相对较强的车型,他们的后轮会磨损的比前轮快,所以同样,定期倒轮是为了让轮胎磨损得更均匀。
四驱车怎么倒——前后倒轮
简单来说就是左前左后对调,右前右后对调。四驱车四个车轮都是驱动轮,并由前轮负责导向,四驱车的车轮动力分配并不是每个轮25%,而普遍是后轮驱动力占70%左右前轮驱动力占30%左右,综合来说磨损程度相对两驱车更平均,只是需要同侧前后倒轮让它磨损得更平均即可。再简单点,如图所示:
做四轮定位有什么好处
1、保证车辆行驶的稳定性能,同时在操控上也更有驾驶乐趣。
2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。
3、可以减轻汽车轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命。
4、可以减轻油耗,因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象,因此也可以降低汽车行驶的油耗。
5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗,延长这些机件的使用寿命。
那什么时候可以考虑做四轮定位呢?就是有非常明确的问题时,才考虑做。
1、行驶中车辆跑偏
2、刹车时,方向盘有明显抖动
3、感觉某个车轮有异常震动。注意我的用词,是考虑做四轮定位哦,不是说一定要做,因为这三个现象还有其他方面的原因,需要排查,比如有可能的轮胎本身出问题,换轮胎就行了。也有可能是电子助力转向问题。
现在的电子助力不光有助力功能,还有自动校正功能,如果这个自动校正的系统出问题了,也就是车辆一启动,“回正确认”出现偏差,那也是会造成车辆跑偏。
这种就是典型的软件问题,软件问题只能去4S店通过他们的电脑给你做更新。我们都知道,药不能随便乱吃,这句话用在四轮定位非常合适。对,没错,四轮定位不宜多做,它不是保养、更不是锻炼身体。而是吃药治病。做四轮定位时,有些水平不够或者不负责任的小工,他为了最终符合仪器的参数,而左右两边瞎调,或者说调的方式不对,只是为了把结果凑出来就行了。
再总结一下。为什么说四轮定位不是保养呢?我们先来看看保养的概念。保养就是不论有没有问题,经过一段周期后必须做的项目,就像吃饭一样。而四轮定位是出了问题再说,没出问题不用管。就像生病后,打针吃药。
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