大块头才卖20万出头, 上市至今口碑很好, 2.0T+9AT爆输出237马力

如果从家用和实用性角度出发，其实没必要去选择日系和德系品牌，不仅价格高动力弱，而且空间和舒适性都不好。其实，往往像别克昂科威plus这样的SUV更值得关注，因为空间大，舒适性高，关键是价格还很便宜。相比德系车和日系车而言，像昂科威plus这种级别的SUV至少要卖个30万左右，然而昂科威plus确实给出亲民的价格，因为受到品牌溢价的影响，所以终端优惠力度较高，如今入门级价格也就才20万出头，从动力角度出发还是值得考虑的。

首先在产品力方面，昂科威plus是来自xT6同平台的产品，所以在动力调校上，以及品控方面的严谨，整车的品质还是非常可靠的。整体实力较为均衡，这一点我们从外观设计就能够体会到，全新的昂科威plus设计上变得更加运动激进，尤其是灯组结构非常凶狠，内置自动大灯等实用配置，包围和车头的厚重感也是十分明显的，美系车的肌肉感塑造的十分抢眼。

侧面熏黑的轮毂配上红色刹车卡钳也是非常霸气，都免去改装费用了。内凹的车门和侧面的设计属于典型美系风格，而尾灯则是呼应前灯的设计，细节上加入黑化处理，营造出十足的运动感，这一点和现在宝马尾灯设计极为相似。可惜采用隐藏式的尾喉，如果采用外露式的排气管设计就更完美了。在空间上也是卖点，实车效果出众，能够塑造出大块头的既视感，长宽高为4845×1883×1695mm，轴距为2833mm，定位5座布局，并采用ALENZA轮胎，不仅抓地力更好，而且路噪优化的更好，同时20英寸也是能够带来更好的通过性。

至于乘坐质感的话，首先明确空间很大，底盘很高，其次座椅的包裹性很强，而且后排座椅的坐垫突出，对于腿部的承托很到位。关键是座椅的填充柔软适中，配上可调校软硬悬架，以及多层隔音玻璃和降噪功能的加持下，静谧性堪比图书馆，要比同价位的途观L更安静，更舒适。昂科旗整体实力还是很强的，并且比较均衡，也并没有什么让人接受不了的地方。

内饰采用环保座舱设计，也没有大刀阔斧的改变，可以用美系豪华和经典来形容，符合部分人的审美。但是有一点是领先同级车型的，那就是用料，都说美系车的豪华都是用料堆积的，工艺和细腻度也是挑不出毛病的。至于也是配置也是十分丰富的，即便是入门级车型也有配有eps、胎压监测、一键启动、无钥匙进入、6个气囊等，实用和安全都给到，跑高速也是比日系车可靠的。