城市代步车，为什么我最终选了它？

现在人深受部分影视剧影响，对于车完全没有贴近生活、贴近实际的切实感受，就只有漂移、加速度、酷炫外表等一堆不切实际的、浮夸的宣传画面。实际上大部分车主买车来做什么——代步，大部分人不会想着去飙车。所以，不要犹豫，飞度（参数丨图片）值得纳入你的预选名单。

作为茫茫人海中的一个微不足道的打工人，其实我很容易也很清晰的把握到我的购车需求和喜好的——买的起的、开的动的、相对安全的。你问我对于MODEL 3、小鹏P7是否喜欢，当然喜欢，但资金有限。那你又要提到五菱宏光mini EV了，刚好符合我的需求。其实还真考虑过，但身边的朋友和亲戚极力劝阻，我实际也开过五菱别的车型，说实话不适合日常驾驶，太适合搬砖了。选来选去，最终碰到了飞度。

其实也是机缘巧合，事情就是突然的发生了。我遇到了一个开飞度的妹子，当时我还是电动单车。那是一个转角，路边的绿植长满了整个墙，阳光照下来正是浪漫的颜色……打住，长话短说我被汽车撞了，当然并无大碍。别的情节我先按下不表，这辆飞度就这么进入我的眼帘。

先说买车结果：最终我选择了一辆前驱、A0级轿车、纯燃油的、日系车——飞度。

首先说前驱。很多人想买后驱车，这实际上也是受各种短视频影响，纯粹是内心的一种瞎冲动。日常代步中，前驱后驱也就转弯半径有点区别，在市区道路根本没什么感觉。再说了，心里想着都是待会怎么约会，哪有这么细微的观察力去看什么转弯半径。

其次说A0级轿车。其实很多目前还不太清楚，A级轿车、B级轿车是说的哪里有区别。实际上就是说的空间感和操作感吧，因为你肯定不会去定量化的拿尺子去量车子有多长。基本上飞度都能满足。空间感，不用多说，日系车这点一直做的很不错。操控感，飞度本身尺寸又小、重量又轻，优势明显，加上日系车的机械制作水准 ，实际操作很流畅。甚至开起来还有一点高级桥车没有的特殊韵味。

再说下燃油问题。现在这个大环境、宣传下的大方向以及油价，很多人都把心里的天秤往电动能源汽车倾斜了。其实家里有充电条件，确实可以忽略用车的能源费用，后期保养费用也不高。但实测飞度油耗平均下来7个点左右，每次加满油也不到200元，还能说走就走，体验还是很不错的。

最后说下飞度系列车本身的价值。中国民间有句俗话说的就很好“买车送发动机”，这至少说明一点——耐开，使用寿命较长。虽然大家习以为常的、各种花哨的、抑或是智能化的配置都没有，俗称“要啥啥没有”。但反倒是这样，让我开的很舒服，专注于开车本身比研究车更有意思。而且这种性价比和配置，会有一种这钱没花错的感觉。

总之，上路了安全第一，下车了生活第一。你别想太多，反正我买飞度也许脱单。