重庆
据多家媒体报道，1月25日国航西安飞往温州的CA8524航班在飞行途中，因遭遇气流而发生颠簸，有乘客“感到担心害怕”，用手机拍下视频留下遗言，以防不测。相关视频经社交媒体传播后引发关注，并登上热搜榜前列。对此，国航回应称，“该航班在飞行过程中受气流影响出现短时颠簸，机组和乘务组迅速按程序妥善处置”、“无人员受伤”。
飞机、颠簸、乘客、录制遗言，这些关键词结合在一起，引发舆论关注也是意料中事，但这次事件的确“火”得有些意外：商业航空器飞行中遭遇颠簸是民航飞行的日常，即使是中重度颠簸也并不鲜见，现代科技已经让民用航空器有了能够预见颠簸的能力，加之训练有素的机组、乘务组的配合，航空公司具备空中处置的能力与信心。根据现有的公开信息，此次国航西安飞往温州的航班遭遇的颠簸是一次中度左右的颠簸，虽然机上乘客在快速的高度变化之下会有焦虑出现，但事实上也并没有出现危及航空安全的情况，“一切都在控制之中”。
于是问题来了，这样一次较为常见的中度颠簸，为何会吸引如此多的关注？从传播学角度来说，当前以短视频为骨架的大众传播新趋势之下，一段乘客拍摄的机舱视角视频正是关键传播素材。
而相关机构此前发布的数据显示，还有相当一部分人没有坐过飞机，加之全球各地空难新闻影响之下，公众产生“恐飞”心理可以理解。西安飞往温州的这架飞机因为颠簸上了热搜，除了围观之外，民航监管机构更应该看到向公众普及航空安全知识的迫切与必要。长期以来，有关部门和机构对于常见的颠簸、雷雨、灾害性天气等等问题都在不遗余力地进行知识普及，但从实际的效果来看，仍然有很大的提升空间。
应该相信，只有通过飞行常识的普及，让公众不断接触正确的资讯，才能让公众不再“恐飞”，让民航持续保持健康、快速的发展。
编辑：龙春晖
责编：李洋
审核：陈旭
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