黑龙江
特斯拉刚刚公布了2022年财报，看看数据就能发现特斯拉是真的凶猛。2022全年营业利润率为16.8%，其中第四季度为16.0% 。2022全年营运现金流为147亿美元，自由现金流为76亿美元。第四季度营运现金流为33亿美元，自由现金流为14亿美元。2022年储能业务装机量达6.5千兆瓦时，同比去年增长64%。2022年创造了131万辆的特斯拉电动车交付新纪录。
数据凶猛，尤其是第四季度特别惊人，现在再看它降价这个事，虽然粗暴，但是多少确实管用。网友们看到的是马斯克整天在推特上面说这个说那个天南海北的瞎喷，其实人家没闲着，交付破纪录了，内华达超级工厂也要扩建，卡车也都在路上了。所以马斯克喷归喷，裁归裁，玩归玩，正事一点没耽误。
特斯拉这么玩命也是必须的，身后有个比亚迪虎视眈眈。比亚迪2022年一百八十多万的销量，虽然这里面有混动，比纯电暂时还拼不过特斯拉，但是这架势也是早晚的事，哪怕2023年干不过，2024年应该也差不多了。尤其是随着出海大计逐步成熟，真是未来可期。
企业的良性竞争对于消费者来说肯定是好事，起码先把价格打下来。特斯拉不就看清形势降价了么，当然在价格打下来的同时，把刹车和自燃的问题解决了更重要。当然作为国货之光，比亚迪也别老涨价了，原材料虽然说贵一点，但是把十万、二十万级车里用不着的功能，奢华配置减一减，价格应该也能下来不少，奢华的钱让仰望去挣，一般百姓的车安全就好。最后祝企业生意兴隆，消费者得到实惠。
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