天剑王，GN250，XF250如果复活一定会有追随者，但第三款不可能了

天剑王，GN250，XF250如果复活一定会有追随者，但第三款不可能了

我是骑士（参数丨图片）分享。本期我们聊一聊曾经的那些250cc神车。如果你是刚入坑的新摩友，可能对于本期所要说的三款车并不了解，但没关系看完本文内容就会略知一二。

1.天剑王

这款车来自于雅马哈系，由建设雅马哈打造，于2007年前后在内地上市，随后被返销日本及全球其他国家和地区，属于雅马哈的一款战略车型。

这款车拥有着经典的外观，不错的性能，是一款很有底蕴的车型，但在雅马哈和铃木的叫板过程中，它为了给飞致250让路最终选择了退居幕后被迫停产。

不过也有人说是这款车已经不符合当时的使用环境，所以已不具备竞争优势，即便保留下来，它也干不过GW250。但在骑士分享看来，它是建设雅马哈历年来最为成功的一款车。

而现如今如果天剑王增强配置，细化设计还是大有可为的。因为它的外形设定非常符合摩友们对于复古元素的追求，根本就不需要对外观做太多的改动。而它的性能表现也能满足大多数车友的骑行需求。

天剑王250所使用的单缸油冷发动机，最大功率15.4KW，最大扭矩20.5N·m，虽然它的最大功率会弱一点，但这并不影响它的实际性能，并且还会表现出较低的油耗和不错的续航，所以满足日常代步和周边游玩还是够用的。

2.GN250

这款车来自于铃木系，由望江铃木生产，于1993年5月份正式进入内地市场，也是一款资历比较老的车型，并且它的名气也不小。

作为一款日系太子车，这款车的颜值就算放在现如今也不过时，因为它非常简约大气的表现出了复古元素和巡航格调，使其拥着无法被轻易替代的经典造型。

动力方面GN250将使用一款单缸风冷四气门电喷发动机，这款发动机最大功率14.7KW，最大扭矩19.5N·m，该机最大的特点就是皮实耐用，动力不错，至于油耗虽然算不上很省，但也高不到哪里去，属于一款务实型的车型。

但现在的它早已经停产，GZ250也没有被豪爵铃木复刻，这就使得很多车友对它们始终念念不忘，所以只要这两款车型中的任何一款，在现如今顺势上场一定还是会有追随者，因为它们是日系太子车的代表。

3.XF250

这款车属于国产车，于1959年正式量产，由上海易初摩托车有限公司制造。其中比较经典的就是“蚂蚁头”，用现在的车型分类来看XF250-A属于复古街车，将拥有着很高的复古造诣，一旦被复活注定是国产复古车中的王炸。

但是它原版复活的可能性几乎为零，因为这款车属于两冲程摩托车，它的排放标准和现如今的环保要求是不相符的，也就是说这款车就是某人所说的“屁股冒烟”的摩托车，从技术段位来说它并无太大优势。

不过随着复古风潮的兴起，这款车的外观风格其实是很值得借鉴的，当然如此一来，这款车的味道就会不一样了，毕竟它的两冲程250发动机也是整车的灵魂所在，所以对于注重情怀的车友而言升级技术后的复活，对于这款车可能也没意义。

通过以上的简要简介，那么屏幕前的您更希望这三款车型中的哪一款被复活呢？（本文图片来自于网络）