合资运动轿车谁更好？标致新408对比别克威朗Pro

如今紧凑型轿车市场极其内卷，各家车型不仅在比拼颜值与配置，而且还在抠细节，人无我有，人有我强，才是各大车企最为基本的指导方针。当下我们很多耳熟能详的经典车型都有了一副新面孔，它们看上去更有运动感，也更加适合年轻消费者，今天车叔便为大家挑选了两款极具代表性的产品，它们分别是标致新408和别克威朗（参数丨图片）Pro。

2022款标致新408于2022年8月份上市，该车共推出3款配置，售价区间10.57~12.17万元。2023款别克威朗Pro于2022年10月份上市，该车共推出4款配置，售价区间12.89~15.89万元。

下面车叔将重点挑选标致新408顶配版本车型与别克威朗Pro入门级车型进行对比，两者的售价接近，那么在此前提下，哪一车型的表现更加突出呢？

外观设计

2022款标致新408采用标致全新家族设计语言，外形轮廓虽然依稀能够看出老款车型的影子，但是全新的面貌还是为我们带来了耳目一新的感觉。具体来看，该车前脸部分具备大尺寸的无边框中网格栅，内部匹配标致最新的品牌标识，两侧棱角分明的前大灯组与中网相连，内置獠牙状造型的日间行车灯和转向灯。各类元素的搭配恰到好处，而且相比老款车型整车氛围更加年轻时尚，非常符合当前的主流审美。

别克威朗Pro也采用最新的家族式设计，在造型设计方面有了更加精致的感觉。具体来看，该车前脸部分所配备的飞翼式格栅造型简洁，整体设计比较扁平化，中间部位设置细长条的镀铬饰条进行装饰，营造出不错的视觉宽度。新车全系标配LED大灯，并且具备LED日间行车灯，自动头灯等一系列功能，即使是入门级车型，也没有太过廉价的感觉。

车身尺寸方面，标致新408长宽高分别为4750×1820×1488 mm，轴距2730mm，整车数据比较突出，能够达到同级第一梯队。新车的车侧设计没有太多变化，双腰线的造型立体感较强，车头部位低趴，尾部则微微上翘，营造出一种向前俯冲的姿态。

别克威朗Pro长宽高则分别为4664×1786×1472 mm，轴距2700mm，各项数据均有一定落后。该款车型车身侧面采用了相对简洁的设计手法，普通版车型比较注重精致感，车窗周围以及底部轮圈都采用亮色装饰，而GS版本车型则更加注重营造运动感。

标致新408车尾部分经过重新设计，所展现出的立体感较强，线条更加顺滑，同时车顶末端设置鸭舌式的扰流板，其造型设计十分俏皮。与此同时，该车匹配贯穿式的尾灯组，虽说中间部位用于衔接的熏黑饰板并不是灯带，但是视觉效果要比老款车型好上太多，也更加符合流行趋势。

别克威朗Pro尾部设计的整体感较强，各元素的排布具备一定的层次关系，但是整车对于镀铬装饰的运用比较克制。其中两侧尾灯组相对扁平，中间并未设置饰板衔接，看上去造型过于简单，排气则采用隐藏式布局设计，没有着重营造运动氛围。

内饰设计

2022款标致新408内饰也经过全新设计，同样能给人眼前一亮的感觉，其中该车车内中控台使用较多平直的线条，拥有丰富的层次感，各造型元素美观大方。中控台顶部虽然采用搪塑工艺，但是手感偏硬，不过和其他的装饰件搭配之后，所展现出的视觉效果不错。上下均为平底设计的方向盘造型别致，其中顶部的平底设计主要是为了降低对于仪表盘的遮挡，盘身握感充实，但稍微欠缺一些细腻感。新车中控台上匹配10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕，内部画面较为细腻，内置Blue-i 3.0智能网联系统，支持在线音乐，高德地图等功能，还具备多种第三方应用。

别克威朗Pro的内饰设计颇具亮点，从很多细节元素中我们能够发现别克的设计师有意在呼应外观的设计元素，其中中控台上的线条处理令人印象深刻，布局传统却不失时尚精致。作为入门级车型，该车车内很难避免地使用了一定的塑料材质，观感上有些廉价，其中方向盘为塑料材质，好在两侧的多功能按键得以保留。该车采用机械仪表，除了它之外，其余车型均匹配10.25英寸的全液晶仪表盘。与此同时，中控显示屏的尺寸则为8英寸，小于高配版本，车机方面的区别则不大，只是不支持CarPlay等功能。

标致新408车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅的造型设计较为宽大，所使用的皮质面料触感柔软，而且填充物相当扎实，舒适性以及包裹性良好。

别克威朗Pro车内座椅采用织物面料包裹，同时仅支持手动调节。该车前排座椅的造型设计也没有什么特别之处，内部的填充物相对厚实，舒适性不错，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。

标致新408的后排乘坐空间相对充裕，正常体验过程中，其后排腿部剩余空间为一拳四指左右，头部空间剩余三指左右。座舱内的储物格数量没有太大问题，触手可及的地方都能找到相应的储物格，但是容量以及使用体验一般。

别克威朗Pro后排座椅的材质运用和做工与前排处于相同水准，入门级车型后排不设置中央扶手和杯架，中间位置缺少独立头枕，但是提供空调出风口，配置水平相对一般。

动力系统

标致新408动力方面匹配1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，配备6速手自一体变速箱。

别克威朗Pro动力方面则匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩250牛米，动力参数稍有领先。传动系统方面，搭载模拟7速CVT无级变速箱。

车叔总结

作为国内消费者们耳熟能详的经典合资轿车，标致新408和别克威朗Pro均具有较高的关注度。通过两款车型的同价位对比我们可以看出，售价相对更低的标致新408相比别克威朗Pro在功能配置水平，车身外部尺寸，后排乘坐空间等方面均具有明显优势，而别克威朗Pro仅在动力性能表现等方面有着少许领先。从日常用车角度出发，还是标致新408的实用性和产品力更高一些，因此在本轮对决中我们更加推荐的是标致新408。