深圳“刁难人”立交桥，有13楼高，神似蜘蛛网，导航来这也迷糊

随着经济的发展，现代文明进程的加快，城市有越来越多的年轻人涌入，给城市带来了活力，带动了城市经济的发展。但我们知道事物发展有两面性，既然发展能够带来一定的好处，就会有与之出现的弊端。

所以城市进程不断加快的同时，虽然说提供了相应的就业岗位以及城市建筑新发展等等，但是与之对应的也有市区长期会出现交通问题，或者是就业压力增大、买房难的问题。

不过针对一些问题，政府也会出台相应的政策，比如针对交通拥挤，可以在城市交通要道上建造立交桥，深圳“刁难人”立交桥，有13楼高，造型似蜘蛛网，有时导航也迷路。

飞速发展的现在，人们去别的城市旅游的时候，大多需要用到导航，指引人们去到各个地方。不过有的城市，就单单说重庆，许多自驾游去重庆旅游的游客表示，没有熟人带路是真的会把车开到山沟里。

因为有的路，导航没有的路，可能下一秒会出现一条新的道路。重庆人说，在重庆，你可以不相信导航，但是绝对要相信重庆的司机。所以，导航在重庆可以说是用处不大，除了重庆，还有其他城市的路也没办法使用导航。

比如在深圳，这座繁忙的城市里，堵车几乎是家常便饭，所以深圳有许多立交桥。但是在盐田港的立交桥，听说是导航也被绕混了。盐田港立交桥一共有四层，其中设有5条匝道，高度达到四十米，向梅沙和沿海等地区延深，用无人机在高空上看，整座立交桥就好像是蜘蛛网一样。

听此形容，许多人或许会觉得夸张，但是实际上，许多深圳的老司机也表示在这一座立交桥上行驶，可能得在这里开上很久的时间才不会迷路。许多司机更是调侃，盐田港立交桥的出口，好像是自己熟悉的路口又好像不是。在这座立交桥上，如果不小心驶入了错误的入口，就可能会导致自己跟自己一开始想去的地方相隔十万八千米。

人们表示明明就好像在直线距离200米，却怎么也到不了。一开始立交桥的设计就是为了缓解交通拥堵，但是凡是曾经在这座立交桥塞过车开错路的司机都纷纷表示，这里几乎天天都在堵车，甚至恨不得想要把设计师挂在高空上，让他们给司机指路。

立交桥在很多的一线城市都有设立，特别是首都北京。在北京的立交桥不仅是因为多被人知晓，而且是最早建设立交桥的城市，在上世纪七十年代开始到现在，北京的立交桥已经有很多了。其中道路出口复杂的立交桥也不少。比如在天宁寺的立交桥，这里连接着北京两个客运火车站，所以也是重要的交通枢纽之一。

在重庆黄桷湾立交桥其中道路通向八个方向，比盐田港立交桥要多一层，更有20条匝道，现如今也是重庆因为复杂出名的立交桥，为了防止人们走错浪费更多的时间造成交通堵塞，在每个出口处都专门设置了掉头专用道，可以说是非常贴心了。虽然说这些立交桥一定程度上带来了便利，缓解了交通堵塞，但是常常也有一些事故会发生。

比如曾经在郑州市的金水立交桥上，曾经出现过一起非常严重的交通事故，当时约有40辆车发生了连环相撞，造成了人员伤亡，也导致了交通严重阻塞。这是因为当时路面上洒落了四百多米的油污带，许多汽车刹车失灵，才导致了车祸的发生。

在南宁五象平乐立交桥上，曾经有一辆货车载了钢管，在转弯的时候由于钢管没有固定完整，在转弯的时候由于惯性大，所以造成货物向外飞去，引发了交通事故，所幸是当时并没有车在立交桥下，否则会造成严重的人员伤亡。

因此我们呼吁人们，在立交桥上开车的时候不仅仅要认清楚道路，当我们出门在外，无论是在哪里行驶车辆，又或者是在走路，我们都要专心致志，不低头玩手机，在开车的时候，我们要时刻关注好道路的情况，减少事故的发生。