地位又稳了！凯美瑞、雅阁领衔，这些经典日系车将在今年迎来换代

　　多款日系明星车型即将在2023年换代，日系品牌在国内市场的地位又稳了。

　　撰文丨six

　　责编丨MANGO

　　设计丨PinZow

　　回顾日系品牌在2022年的推新力度，不得不说确实很迅猛，丰田推出锋兰达（参数丨图片）、卡罗拉锐放、威飒、格瑞维亚、bZ4X等全新产品，日产有Ariya艾睿雅，本田也有ZR-V致在、思域e:HEV等全新车型，以及皓影、缤智、XR-V等换代车型推出。

　　迈入2023年，日系品牌为了提高市场竞争力，在国内市场的动作更加频繁，光是换代车型就有以下这几款。

　　本田第十一代雅阁已经在海外上市，其海外市场起售价为27295美元。根据规划，新车最快在今年上半年国产上市，并继续推出燃油版和混动版，未来将继续在合资中型轿车市场竞争。

　　新车沿用了海外版车型的设计风格，前格栅的尺寸很大，并且内部进行了熏黑处理，两侧大灯采用了狭长犀利的造型，视觉冲击力要比现款车型强一些。从侧面来看，车身线条的走向非常流畅，细节上还加入了镀铬饰条进行装饰。尾部采用了贯穿式尾灯，内部灯腔结构还进行了熏黑处理，不过下包围的设计相对而言简单了一些。

　　相比外观，内饰风格并没有给到太多的惊喜，毕竟设计风格与全新思域等车型是基本一致的，预计科技配置会与新推出的本田车型相同。车内的用料还算比较扎实，大面积的软质材料，细节上采用镀铬饰条和缝线工艺装饰，档次感和高级感还是有的。

　　根据申报信息，新一代雅阁燃油版将会采用1.5T+CVT的动力总成，账面数据为192Ps/260N·m，混动车型采用的是2.0L i-MMD+E-CVT的动力总成，账面数据为204Ps/335N·m，综合百公里油耗低于1.8L。

　　凯美瑞一般是六年一次大换代，今年第八代凯美瑞正好服役六年，根据规划第九代凯美瑞也将会在2023年推出。此前，网络上流传出全新一代雅阁的假想图，新车融入了丰田全新皇冠等车型的设计灵感，同时还加入了更多的科技氛围。

　　而海外曝光的第九代凯美瑞，在整体设计上变得更加动感，同时前大灯组更加犀利，侧面的腰线设计更为流畅。尾部加入了贯穿式尾灯，更迎合当今消费者的审美。值得注意的是，新车的内饰进行了重新调整，中控台设计更为规整，同时换装了双联屏，以及更为纤细的三辐式方向盘，从图片来看车内的质感和做工也是凯美瑞该有的水平。

　　至于动力方面，新一代凯美瑞将会提供燃油、混动、插电混动三种动力系统，国内市场将主打2.5L 混动车型，有望增加2.0T动力或者插混版本，但2.4T动力相信不会引入。

　　作为日产在紧凑型SUV市场的销量主力，逍客也将会在2023年迎来全新换代。不过，新一代逍客已经发布了将近两年时间，直到今年才正式国产。根据申报信息，新一代逍客在设计上与海外版第三代逍客一致，中网尺寸得到进一步增加，并内嵌了全新日产品牌LOGO+熏黑点阵式网格以及一圈镀铬饰条包裹，在外观上的变化很明显。

　　另外，车上的各种线条都很干净利落，悬浮式车顶的设计元素很年轻，尾部下包围加入了银色护板，层次感有所提升。尺寸方面，新车的整车尺寸提升了不少，同时轴距增加了19mm，相信会带来更加宽裕的车内空间。官方暂未公布国产版的内饰，参考海外版车型，新车的内饰风格与奇骏相似，层次感很强，并且还首次采用电子挡杆设计，最大程度减少了对空间的占用。

　　值得注意的是，新一代逍客将取消2.0L自吸发动机动力，而是搭载1.3T+12V电机组成的轻混系统，最大功率为116kW，传动系统匹配的是CVT变速箱，主打经济实用舒适。有消息称，新车未来有望配备e-Power混动系统。

　　埃尔法在国内市场是很多富豪的出行工具之一，即便市面上有很多主打高端的新车推出，也依然无法阻挡埃尔法动辄上百万元的落地价以及常年的加价。有消息透露，全新一代埃尔法将会在今年五月份在日本市场率先发布，并有望以进口形式引入国内市场。

　　结合渲染图来看，全新埃尔法的前格栅很特别，而且风格多样，但视觉效果依然不减。据了解，中控台将会采用类似汉兰达的布局，并且车内的空间尺寸将进一步增加。而在配置表现上，后排采用了全新设计的航空座舱，配备了独立扶手以及杯架，并具备多种座椅布局可选，舒适性有所保证。

　　同样，全新埃尔法将会继续提供2.5L混动、2.4T涡轮增压发动机两种动力可选，传动系统将匹配2.5L混动、2.4T涡轮增压发动机。另外，海外版将停产V6动力，后期可能会推出兼顾性能和油耗的2.4T插电式混合动力车型。

　　以上日系车型都具有良好的口碑，并且也在国内市场的熟悉度很高，销量表现大家都是有目共睹。新车换代之后，产品实力再提升，相信新车在上市之时，各自细分市场的竞争对手都会“抖三抖”。