最快3.5s破百, 续航超600km, 奔驰EQS AMG为啥能卖这么贵

在全球车市，奔驰的AMG系列都是知名度极高的存在，也是为数不多能被称为真正性能的系列，可以这么说，只要带上AMG的属性，就代表这款车定不平凡。而奔驰EQS AMG便是奔驰AMG纯电系列中目前定位最高的纯电轿车，那么今天我们就来看看这款车到底怎么样。

奔驰EQS AMG目前在售的虽然有22款和23款，但都是奔驰EQS AMG 53 4MATIC+版本，22款和23款车型的售价分别为154.70-156.60万元，从价格的话，确实是相当高的，要知道有这个预算已经是完全可以考虑保时捷的911、Panamera等车型，那为什么还要选择奔驰EQS AMG呢？

在外观部分，奔驰EQS AMG整体延续了奔驰EQ家族经典的设计风格，虽然是一台纯电轿车，但依旧保留了直瀑式的格栅设计，只不过是装饰而已。而在前脸两侧，奔驰EQS AMG拥有大尺寸的进气包围，视觉冲击力确实是很强。来到车身侧面，就会明显发现奔驰EQS AMG的整车腰线是很流畅的，并且也很优雅，同时奔驰EQS AMG采用了多幅式的轮毂和隐藏式门把手，这些也算是奔驰在纯电化道路中的一些妥协。

至于车尾处，奔驰EQS AMG的造型整体也是直接溜下来，并且还有贯穿式的尾灯组以及小的扰流板，整体视觉冲击力还是很强的。不过我个人觉得，奔驰EQS AMG的整个外观其实能够证明这是一台AMG的标识并不多，车尾左下方倒是有AMG的标识，但是辨识度也没有很高，毕竟这是可以通过后期来实现的。

进入车内，会明显发现奔驰EQS AMG采用了奔驰EQS家族中标志性的三块大屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表盘、17.7英寸的中控屏以及12.3英寸的副驾屏幕，该车支持AR实景导航、CarPlay、车联网、指纹识别等功能，同时还标配了15扬声器的柏林之声音响。此外，奔驰EQS AMG也是带有后排多媒体控制功能，整体而言确实是实用性很强，也算是符合一台大型豪华车的应有水准。

与此同时，奔驰EQS AMG还采用了分段式的全景天窗，所以整体车内的采光也是没什么问题的，后排也有娱乐显示器，这样的硬件确实是已经达到了大型豪华车的水准，整体做起来也是很舒服的，只不过相比起奔驰S级来说，还是有一定的欠缺，毕竟奔驰EQS AMG并不是一台专门主打舒适的车型。

另外，奔驰EQS AMG虽然是一台大型掀背车，但其轴距也是达到了3210毫米，前后排的乘坐空间是没什么问题的，后排头部对于个子高的人来说稍微有点局促，不过也还可以接受。奔驰EQS AMG还标配了Nappa真皮座椅，且前排和第二排都支持加热、通风、记忆和按摩功能，后排也有老板键，在舒适性配置方面做得确实是很到位。

奔驰EQS AMG在动力部分均采用了最大功率为470kW的双电机，百公里加速成绩分别可以做到3.9s和3.5s，而且奔驰EQS AMG全系车型都拥有601km的纯电续航里程，可以真正算是续航和动力兼得，各方面表现都很出色。除此之外，奔驰EQS AMG除了采用前双叉臂和后多连杆式的独立悬挂，除了拥有软硬+高低调节的空气悬挂、可变转向比系统以外，还标配了AMG后轮主动转向系统，拥有更小的转弯半径，同时操控也更加出色，搭配电机所带来的强悍性能，确实配得上AMG之名。

编辑点评：

其实本身说实话，单是有了AMG的赋能，奔驰EQS AMG本身价格就不会很便宜，更何况这款车不管是说性能、配置、续航、舒适性还是说智能化表现，都是很不错的，所以指导价就能卖到150多万元也算是意料之中的事情。如果说，真的想体验一台高性能的纯电豪华轿车，那么奔驰EQS AMG或许还真是个不错的选择。