中铁十七局：春归，过个幸福年！

在中国人眼中

春节是最重要的传统节日

它始终与团圆、幸福、回家……

一切美好词汇紧密关联

随着一批“十七局建造”重点工程竣工

今年的春节对当地群众来说

有着不一样的特殊意义

虹桥越天堑 日子更“红火”

唐朝旅游公路朝阳大桥

唐朝旅游公路起于唐崖镇，止于朝阳寺镇，是湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县落实“两山”理念的示范工程，2022年11月竣工通车，结束了当地鸡鸣坝村“两岸千年不得过”的历史。

田远红（左一）与合作社同事研究作物种植

鸡鸣坝村村民田远红2014年患上渐冻症，导致身体部分瘫痪、无法正常行走。2016年，自强不息的他创办了“远红生态农业专业合作社”，培育和发展当地特色农业。但由于乡路坑洼不平、条件恶劣，鸡鸣坝村对外运输农产品非常困难，村民种植的土豆大多在路途中碰撞、溃烂，市面上两元多的土豆最后只能卖到几毛钱。

田远红（左一）与家人团圆

引凤先栽梧桐，致富先通道路。唐朝旅游公路开通后，鸡鸣坝村到镇上从以前的1小时路程缩短到仅用5分钟，平整的道路极大地降低了农产品的运输损耗。因物美价廉，田远红和村民们的土豆销量大增，大家打趣说：“我们的‘土豆哥’，带领我们一起富起来了”。

高原新天路 出山更“畅通”

拉林铁路

穿行于海拔3650的拉（萨）林（芝）铁路，是西藏自治区首条电气化铁路，全长403.14公里。拉林铁路的建成通车，结束了藏东南不通火车的历史，为当地经济社会发展注入了新的活力。

嘎玛次成正在操作挖掘机

嘎玛次成与生活在念青唐古拉山、喜马拉雅山间的藏南谷地高山区的绝大多数藏族同胞一样，以种植青稞作物，采摘虫草、松茸为生。一家子壮劳力爬到海拔5000米以上的喜马拉雅山上采摘虫草、挖掘松茸，全家一年收入仅有2万多元。

嘎玛次成（中）与家人一起迎接春节到来

中铁十七局承建拉林铁路11标上场以来，嘎玛次成作为项目“就业扶贫”的受惠者，学习了挖掘机驾驶技术，改变了靠天吃饭的命运，全家收入当年翻了好几番。拉林铁路开通后，他带着学到的技术乘火车走出大山，来到600多公里外的南山市务工。“在这里我学到了本事、挣到了钱，还可以到更远的地方发展！” 嘎玛次成心中，拉林铁路是一条神奇的天路，也是改变命运、带来富裕的幸福路。

旧貌换新颜 生活更“舒心”

改造后的太原老军营小区

太原老军营小区节能改造工程是山西省最大规模的老旧小区改造工程，总建筑面积41万平米，涉及117栋居民楼，惠及7000多户、2万余名居民，为我国75%建筑节能标准下老旧小区改造工程建设提供了经验借鉴。

改造前的太原老军营小区

老军营小区始建于上世纪80年代，见证了龙城40多年的发展变迁。随着时间的流逝，小区配套设施差、功能不完善、楼体墙体透寒以及不节能、室温不达标等问题越来越困扰着居民们。该工程实施以来，十七局的建设者们通过采用节能材料、新型工艺和综合保温措施等，使小区发生了翻天覆地的变化，居住条件和生活环境全面改善，居民生活品质得到大幅提升。

李凯（右四）与好友们

老军营小区住户李凯常年在外打拼，已有3年多没回家了，他印象中的小区还停留在一幅老旧的画面里。今年春节回家过年，看到从前成长生活过的地方焕然一新，他感到格外地开心：“家里环境这么好，还有这么多绿化、健身器材和配套设施，这是我开年收到最好的‘礼物’！”

（中铁十七局集团）