吉林
长城欧拉，是一个专门为女性消费者创造的品牌，所以旗下的各种车型，无不是为了讨女孩子的喜欢。对此smart将其看在眼中，如此硕大的女性市场蛋糕，怎可只有你一家？于是Ta也出品一个精灵（参数丨图片）#1，一度被称为能够和欧拉芭蕾猫相提并论的车型，而且价格也都在20万左右。
不过在2022年底的时候，还反映出这台车的销量不咋地不说，销售顾问更是接连离职。连客户的订单问题都没有办法解决不说。更是在最近爆出smart精灵#1车型首次大版本OTA升级之后，因为订阅包功能上线引来轩然大波。
据悉此次OTA升级涵盖了动力、智能、网联、座舱和车身5个大领域的24个ECU优化、新增了16个功能和优化的21个体验。这些都属于正常范畴，但是人家还上了个付费订阅功能，如果你想享受前排座椅加热、前排座椅通风和方向盘加热这三项功能，那么你需要进行付费。可以按照月度制度、年度支付也可以永久开通。以方向盘按加热为例，如果你想永久开通需要花费999元，如果你只是想体验的话，那么月度花费就是99元。这是最便宜的，前排座椅加热的额月度价格129元，永久1299元；前排座椅通风月度199元，永久1999元。
虽然，这么看来价格并不高，但是这件事情就很让人恶心。如果你要是没有这个功能，要么请让我选装，要么我就自己出去装。而现在是你给了我这个功能的硬件，但是你想让我花钱，所以你需要进行开通。这就和特斯拉的FSD不同，FSD的确是有原本的硬件，但是除了硬件之外还需要不断进行软件方面的更新，对此有一定的费用起码可以理解。但是你这一个原本有了硬件且并没有任何软件进行升级，你就想月月收费，这个就很让人讨厌了。
鬼斗车观点：关于这件事情，我个人是绝对不会支持的，这就是为什么我从来不会去买这些只有外观的车型，很多需要另外付费的事儿，对此我无法接受，你呢？
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