湖北
文/铁哥
作为保时捷的利润奶牛，这一代Cayenne即将推出它的中期大改款车型，外媒已经对新车的伪装车进行了试驾体验，表现如何？咱们一起来看。
动力
改款Cayenne的第一个大改动便是动力。普通版主要是参数上的升级，3.0升单涡轮 V6发动机现在能输出354匹马力和500牛·米的扭矩，而变速箱依旧是8速自动变速箱。
Cayenne S的变化就有些激动人心了，其发动机由原先的2.9升双涡轮V6直接升级成了4.0升双涡轮V8发动机，性能、信仰、声浪全面碾压老款。不过毕竟只是S版本，因此这台发动机的性能释放偏保守，但即便如此，手握 474 马力和600牛·米性能的它也足够吊打2.9T。
而同样搭载这具发动机的，还有Turbo车型。在它的身上，性能得以完全释放，并较现款性能有所提升，最大功率高达660马力，最大扭矩855牛·米。
除此之外，Cayenne的混动版本也迎来了改动。新款Cayenne E-Hybrid较之现款马力增加，扭矩却略有下降。不过得益于更大的电池，车辆的纯电续航里程会有所提升。
底盘
新款Cayenne在底盘部分也堪称大刀阔斧，现款上的三腔空气弹簧+单阀减震器被新的双腔空气悬架+双阀减震器所取代，带来了更加细腻的阻尼调节，不同驾驶模式下的底盘感受差异也比现款更大。
外观
新款Cayenne的外观最明显的两个改动来自于头灯和尾灯，车侧侧面则延续了现款车型饱满矫健的姿态。
内饰
内饰据外媒描述，新车将采用和Taycan相似的12.6英寸半圆形全液晶仪表盘，四周没有遮挡，因此视线比老款更佳。中控台中央依旧布置了一块12.3英寸的触控屏幕，车机系统与现款911以及Taycan相同。
而在副驾驶前方，这次新款Cayenne可以选装 10.9 英寸乘客显示屏，内置了中控屏类似的功能，逼格将进一步提升。
写在最后：从发动机到底盘再到内饰，新款的保时捷 Cayenne 的所有更新都让它从强变得更强。新车将于今年四月份正式上市，让我们拭目以待。
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