库里南出车祸直接断轴；腾势D9高速行驶轮胎被磕、车身稳如泰山

【科技犬】近日，有博主爆料称，一台崭新的、未上牌的劳斯莱斯库里南，在做迎亲头车时，撞上了限宽路障，受损严重。

从现场拍摄的画面来看，这台库里南左前车头直接怼到了是石墩上，左前轮毂被撕裂，直接断轴，翼子板严重变形，至于大灯，当然也没逃过一劫，貌似车内的安全气囊也有弹出，周围还有不少人在围观。

这一撞可真是亏大发了，要知道这是劳斯莱斯顶级SUV，国内指导价在610万-780万元左右，落地价超过800万元，此前有报道称，单是车头的小金人损坏，定损都在20多万，更何况这台车直接瞎了眼、破了相、断了轴，保守估计，定损也在大几十万，甚至上百万。

库里南是劳斯劳斯首款SUV，于2018年5月10日全球首发，以世界上最大的钻石“库里南”命名，彰显了该车的尊贵身份。

该车搭载一台6.7升双涡轮增压V12发动机，最大可输出571马力，最大扭矩850N.m。其中，Black Badge车型进一步提升至600马力，900Nm，0-100公里/每小时加速只需5.1秒。

腾势销售事业部总经理赵长江在微博分享称：腾势底盘CCT的技术就是牛，这两天收到一位长途跋涉2000多公里的客户，轮胎被异物碰到，在时速120km的高速上，但车身姿态如泰山。希望大家在回家路上一路平安。

所谓底盘CCT，是腾势D9搭载的一项全新技术，全称为Comfortable control technology，这是一套腾势自研的智能驾驶算法，在今年1月份已开始向各位车主推送，只需通过OTA升级即可获得。

这是一套以舒适为主的系统，譬如你踩下刹车减速，如果刹车卡钳优先介入，那有可能车辆就出现点头的情况，如果域控制器先把指令发给电机，通过电机电控超快的响应，率先调整动能回收的力度或者电机给一个反向的扭矩输出，车辆同样可以减速，而且整个过程很平顺，车身姿态更稳定。

这项技术特别适合用在以电驱动为主的DM-i系统上，并率先让腾势D9车主享受到。

作为腾势品牌独立以来第一款车型，腾势D9累计订单量已超过5万台，其中50%用户来自BBA，而自交付开始，总量已达1万台，因此成为了高端MPV最快交付破万的车型。