春节回家的最佳拍档，升级后的拿铁DHT-PHEV带你体验一车三用

已经连续2年没回家了，今年好不容易能回去，说真的我是归心似箭 ，父母也一直催促我回家，就等我们一家三口回去了，正好年中的时候提了拿铁DHT-PHEV（参数丨图片），索性就开车回去。临行前，4S店的售后通知我说现在可以去店里免费升级，据说续航会更长，想着反正是免费，上周就去升级了一下。反正也是免费，再说正好这次回去要跑长途，也可以检验一下升级后的拿铁DHT-PHEV到底如何。

1100km超长续航+智能配置，不为返乡发愁

我的这台拿铁DHT-PHEV是两驱版的，纯电续航有184km，就日常上下班来说，我差不多3天充一次电，用了大半年下来真的非常“香”。另外它在升级前的综合续航就有1000km，节假日自驾的时候完全不会有里程焦虑，而这次升级以后，拿铁DHT-PHEV的综合续航还增加了73km，乍一听感觉似乎不多，但是我这次是从上海回开封老家，全程要900多公里，整车基本上是满载的状态，直到到家它的续航还剩下不到100多公里。对于一台新能源车来说，冬天能有这样的表现真的很不错了。此外，它还配备高阶智能辅助驾驶功能，可以实现智能跟车，长途驾驶更轻松，不用自己频繁踩油门和刹车，一路的驾驶真的既轻松又安全。

智能混动+纯电优先+纯电三种模式，出行更加灵活

除了续航增加了，它对动力模式也进行了升级，由原先的双模式升级为了“智能混动+纯电优先+纯电”三种模式。像早高峰堵车的时候，我会用它的纯电模式，这时候发动机是不会启动的，全程就像是开一台纯电车一样，既平顺又安静，当然更重要的是省钱！跑高速的时候我会用纯电优先模式，只要想超大货车，一脚油门下去发动机就会介入驱动，动力随叫随到，不会有延迟更不会给你“肉”的感受。其余路段像长途的时候我就用它的智能混动模式，低速用电、中高速用油，这样能耗能降到更低、续航也更长，可以说升级后的拿铁DHT-PHEV一台车能当三台车用。

更低油耗，让出行没有压力

最后说下油耗，我当时考虑拿铁DHT-PHEV也是看中它的燃油经济性，毕竟92都这么贵了，所以还是新能源更实惠，而拿铁DHT-PHEV也没让我失望。刚也说了，日常上下班我基本不用油，都是纯电模式。只有忘记充电了或者节假日才会用到混动，一般堵车的时候，综合油耗大概也就1-2L左右，就算是亏电的时候，油耗也就5-6L左右。并且这次技术升级后，油耗也确实比以前更低了些，对于这么一台大SUV来说，我个人是相当认可的。

结尾：

通过这次回家的经历，让我更加确信我当初选择拿铁DHT-PHEV是正确的，毕竟它无论是续航、能耗、动力都表现的非常出众，再加上可靠的智能驾驶辅助系统，整体的驾乘体验着实不错。而让我没想到的是，魏牌的售后是真的好，能免费给我们老车主升级系统并提升续航里程，如果你也想选一台靠谱的新能源SUV，那我真心推荐你试试拿铁DHT-PHEV。