岚图FREE DNA启动交付；比亚迪D1涨价；威马线下门店几乎全部关闭

【电动狗】

此前在 2022 成都车展上市的岚图 FREE DNA 今日正式下线并同步启动交付，该车共推出纯电和增程两种车型，售价分别为 41.99 万和 37.99 万元。该车由岚图汽车与个性化定制品牌创纪 DNA 联合共创，限量 3,000 台。

岚图 FREE DNA 外观基于岚图 FREE 基础上进行调整，前脸采用直瀑式中网搭配贯穿灯带及两侧造型犀利的头灯组与可发光的岚图徽标。

与此同时，该车还配备重新设计的熏黑前包围组件，两侧大尺寸导风口设计战斗气息十足。

岚图 FREE DNA 还新增太极黑和太极白两款全新配色。岚图 FREE 的长 / 宽 / 高分别为 4905/1950/1690mm，轴距为 2955mm。

新车搭载了高通骁龙 8155 车机芯片，全系标配夜视系统和 20 项 L2 + 级智能驾驶辅助功能，可实现整车 OTA。

此外，新车标配米其林高性能运动轮胎，以及 100mm 自适应高低可调空气悬架，悬架匹配经济、舒适、高能、郊游、自定义五种驾驶模式。

新车采用了全液晶仪表盘、中控多媒体显示屏、附加多媒体显示屏相连接的贯穿式三联屏设计，整体相连的屏幕还可以在中控上根据不同的驾驶模式自动升高降低。支持语音、手势、Touchpad 等 7 种人机交互模式。此外，新车配备智能可调光全景天幕、丹拿 Hi-Fi 高保真音响和带有电动调节、加热、通风和按摩功能座椅。另外，其还配备 L2 + 级智能驾驶辅助系统。

驾驶辅助功能上，岚图 FREE 将支持 L2 + 级以上的驾驶辅助功能，硬件方面配备 3 个毫米波雷达、9 个摄像头和 12 个超声波雷达。

配置方面，新车将配备方向盘加热、与华为合作的 HiCar 车机系统、后排监测、透明底盘、手机无线充电甚至是空气悬架、智能可调光全景天幕、主动夜视行车系统等高阶配置也都在相应的尊享包车型上一应俱全。

动力方面，岚图 FREE 提供纯电及增程动力。其中，纯电四驱版搭载前后双电机，总功率 510kW，峰值扭矩 1040N・m，零百加速仅需 4.5s；增程电动车型动力由 1.5T 四缸发动机 + 额定功率 60kW 的发电机组成。续航方面，纯电车型 NEDC 续航里程为 505 公里，增程车型 NEDC 纯电续航里程 140 公里。

日前比亚迪 D1 进行了价格调整，标准版指导价 16.08 万元，上涨 3000 元。

比亚迪 D1 定位紧凑型 MPV，最早作为营运车辆出现，去年底开始面向消费者发售。该车车长 4390 毫米，轴距 2800 毫米。该车还采用了不对称开门方式，右侧门采用侧滑开门方式，左侧采用传统开门方式。车辆配备了前排安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、主动刹车、主驾无钥匙进入、内置行车记录仪等配置。

比亚迪 D1 配备永磁同步电机，最大功率 100kW、峰值扭矩 180 牛・米。磷酸铁锂电池容量 53.6 千瓦时，对应 NEDC 续航 418 公里，30%-80% 快充时间 35 分钟。

最近几日威马汽车动作频频，先是被 APOLLO 收购有望借壳上市，再有威马 CEO 沈晖的借影视台词向外界透露“像牲口一样活下去”，同时旗下多款车型还官宣涨价，不过威马被曝目前在生产、销售与售后服务这三大主要运营环节都面临着巨大危机。

据界面新闻报道，生产方面，作为威马产量主力之一的温州工厂被曝由于没有订单已处于停产状态。在销售端口，威马面临大面积闭店现状。据悉，目前上海已有近一半展厅关门，而在北京，威马线下门店几乎全部关闭，销售渠道基本处于瘫痪状态。

售后服务方面，位于五方桥的威马用户中心如今人去楼空。该展厅在一个月前与经销商旗下另一家别克展厅合并，目前销售与维修工作均已暂停，只能做一些简单的检查与保养。

报道称，有威马的销售将威马难卖归咎于太过缓慢的新车更迭速度。据悉，威马目前共有 E.5、EX5、W6 以及 EX6 四款车型在售，但只有老车型 E.5 的两个改款是 2022 年发布的新车，原本计划于 2022 下半年推出的威马 M7 也因资金链压力至今无法上市。

乘联会数据显示，2022 年，威马汽车销量不到 3 万辆，仅 29450 辆，同比下降 33.3%。其中，威马 E5 销量为 18763 辆，威马 EX5 销量为 4317 辆，威马 W6 销量为 6364 辆，威马 EX6 销量仅 6 辆。据此计算，威马汽车 2022 年平均月销量为 2454 辆。

注：以上综合资讯来源IT之家