广东
新春将至，工信部在过年前又公布了一大批新车的申报信息，让人提前就感受到各大车企竞争的火药味。在本期申报里，自主品牌的表现尤其亮眼，不少品牌都推出了全新车型，或是有较大变动的改款，相信在即将到来的兔年里，它们将展现不错的吸引力。
影豹刚推出没多久，就凭借优秀的操控迅速打开了市场。既然是定位运动型家用轿车，它自然配得上一套更有劲的动力系统。根据申报信息，2.0T影豹的最大功率将有265Ps，已经和常见的德系2.0T高功率机型接近。考虑到影豹是台A级车，这样的动力十分凶猛了。不过，马力大是一方面，要想真运动，传祺还得在变速箱上多下下工夫。
或许是影豹的外观已经足够有攻击性，2.0T版本维持了现款的设计。不过，从申报图中可以看到新增了几款轮圈，造型更激进，尺寸也更大。另外，2.0T版本或许还有运动外观套件，前后杠、排气管的造型比较夸张，还可选装大尾翼。
作为改款车型，它将现款尺寸巨大的前格栅换为更传统的小尺寸格栅，搭配狭长的大灯和下方细长的通风口，看起来更协调，也更有新能源车的简约感。不过，现款的大尺寸格栅将作为保留项目提供给喜欢它的用户。
车尾部分，新款帝豪L 雷神Hi·P将继续采用贯穿式尾灯设计，中间的饰条镶嵌吉利英文logo。动力方面，现款车型搭载1.5T发动机+电机+3挡DHT变速箱，系统最大功率233kW，最大扭矩610N·m，新款车型预计变化不大。
吉利全新SUV
除了改款帝豪L 雷神Hi·P，本轮申报还出现了吉利全新SUV的身影。它的长宽高为4510/1865/1650mm，轴距2701mm，定位紧凑型SUV。动力则是1.5T发动机，最大功率133kW。目前尚不知晓它的正式名字，其内部代号为G426。
作为新车型，它的外观已经跳出了现款吉利的范畴。T形灯组搭配盾形中网，内部是V形点阵元素，把标换成凯迪拉克也不违和。这种设计显得车头较宽，像是运动型车的比例。同时，其前机盖两侧的棱线也为车头增添了一丝力量感。
它的侧面造型相对简单，门板上的斜线顺势切到车尾，和上提的窗线融为一体。另一条线则从大灯引出，一直延伸到尾灯，撑起了侧面的宽度。车尾采用了贯穿式尾灯设计，并在两侧向外扩，和头灯造型相呼应，提升视觉层次感。在车顶还有高位刹车灯设计，强调了运动性。下方的四出排气，看起来十分嚣张，不知是真家伙还是装饰。
近期魏牌的销量不甚理想，或许换一套全新外观，能够刺激消费者买单吧。新款魏牌拿铁DHT-PHEV弱化了中网，大灯组为纤细的C形，颇有点增程式电动车的意思。曾经，众车企为了凸显自己车辆的气势，强化性能暗示，进气格栅一个比一个大，造型也是五花八门。如今受到电动车无中网设计的影响，一些车又开始将中网小型化，真是风水轮流转。
可能是长城自己也认为这个新前脸跨度有点大，于是保留了现款前脸供消费者选择。另外，摩卡车型也将换装类似风格的前脸，但灯组造型不同。实际上，现款魏牌各车型前脸的区别太小，不利于用户识别，新款造型做区别化是个好的转变。
车尾部分，新款拿铁DHT-PHEV也换了全新样式的尾灯，和头灯呼应。动力方面则和现款车型相同，系统综合最大功率240kW，综合最大扭矩530N·m，WLTC纯电续航里程184km。
五菱缤果
嫌五菱宏光MINI EV太小？不妨看看即将推出的五菱缤果。它采用传统的四门设计，意味着它将有一个相对体面的后座空间，可以满足一家三口正常的出行活动。从官图上看，它和五菱、宝骏此前偏方正、棱角分明的造型大相径庭，体型变得更为圆润。近似椭圆形的头灯和车头造型十分相称，显得有点呆萌。
图上这款采用了黑色撞色车顶，更有年轻的感觉。车尾的造型非常简洁，尾门上微微翘起的棱线为它增加了一丝动感，尾灯也是相对圆润的造型，内部的灯带有一定的精致感。车身尺寸方面，五菱缤果的长宽高为3950/1708/1580mm，轴距2560mm。在相对实用的同时，保持了小巧的身材，方便在拥挤的地区使用。
动力方面，其将搭载单电机，最大功率30kW，将有203km、333km两种续航版本可供选择。据悉，五菱缤果将于今年第一季度上市，布局7-10万级别的市场。各位觉得，它能否像宏光MINI EV一样成为爆款呢？
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