中磁科技：“双料”国字号殊荣，一朝加身

　去年9月，被认定为国家级专精特新“小巨人”企业称号；11月，入选第七批国家制造业单项冠军（产品）名录。

　　2022年，在科技研发和技术创新上发力多年的中磁科技股份有限公司（以下简称“中磁科技”），终于收获累累硕果——

　　“双料”国字号殊荣，一朝加身。

　　宽敞明亮的生产车间，现代先进的生产设备，紧张有序的生产现场，训练有素的产业工人……1月12日，记者走进位于我市盐湖高新技术产业开发区的中磁科技公司，了解其通向荣誉台的荆棘之路。

　　熔炼车间工人在运送钢锭。中磁科技拥有“毛坯制造—机械加工—表面处理—充磁检验”全套完整的生产线，产业链条齐全程度国内少见。

21年只做一件事

　　21年，对于静下心来坚持只做一件事而言，可能是漫长的；而对一个从小县城起家，成长为国家制造业某个领域的龙头老大和中国制造某个方面核心竞争力的代表，21年可能又是短暂的。

　　中磁科技成立于2002年，距今21年。

　　从成立之初，中磁科技就将“全球专业的钕铁硼制造商”作为企业发展目标，在新材料领域深耕细作。目前，公司生产能力已由原来的1000吨/年发展为8000吨/年，是国内单厂产能最大、生产工序最全的烧结钕铁硼制造商。

　　“专精特新”是专业化、精细化、特色化、新颖化企业四大突出优势的缩写。国家级专精特新“小巨人”企业是专精特新中小企业中的佼佼者，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的排头兵企业。

　　国家级制造业单项冠军，是中国制造业企业的一项重要荣誉，是细分领域的行业制高点，是中国制造核心竞争力的体现。制造业单项冠军需长期专注于制造业某些特定细分产品，从事相关领域达10年以上，市场、生产技术或工艺技术国际领先，单项产品市场占有率位居全球前列。

　　中磁科技专注从事高性能烧结钕铁硼稀土永磁材料的研发、生产、销售及服务，主导产品有轮毂电机磁钢、汽车电机磁钢、伺服电机磁钢、风力发电磁钢、无人机用磁钢、消费电子类磁钢、核磁共振磁钢等7个大类、37个排号，产品广泛应用于消费电子、新能源汽车、轮毂电机、医疗器械、人工智能等高科技领域。

　　中磁科技还是我市“合（和）汽（气）生材（财）”新兴产业地标中新材料的骨干企业，《运城市“十四五”新材料产业发展规划》提出，要依托中磁科技，以盐湖高新区为承载，推动中磁科技高性能烧结钕铁硼磁性材料项目建设，将运城打造成全国重要的钕铁硼永磁材料制造基地。

　　功不唐捐，玉汝于成。

　　2002年至2021年，中磁科技连续19年被认定为国家高新技术企业。特别是2022年，中磁科技相继被认定为2022年省级专精特新“小巨人”企业、第四批国家级专精特新“小巨人”企业、第七批国家级制造业单项冠军企业（产品）（入选产品为“轮毂电机磁钢”）。

　　“获评单项冠军（产品）后，后续会得到国家在产业发展和配套资金方向的政策支持，这将为我们企业的发展提供新的推动力。”中磁科技副总经理仇红星说。

　　车间内，一台新型钕铁硼精密激光切割机已经安装完毕，正在调试。相比目前主流切割设备，该设备更加省电、省工序、能耗低、精度高。

放大比较优势

　　走在街道上，电动自行车随处可见，但留心其运行原理的人并不多。

　　为了简化车辆的机械构件，电动自行车将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，通过转子直接驱动车轮转动，这些构件总成被称为轮毂电机。早在1900年的巴黎世博会上，费迪南德·保时捷（保时捷汽车的创始人）就展示了他所设计的一辆纯电动车，所使用的就是轮毂电机技术。

　　中磁科技此次被认定为单项冠军（产品）的，就是轮毂电机磁钢。

　　“国内知名的电动自行车品牌如雅迪、爱玛等，90%以上的轮毂电机磁钢，都是由我们供应的。”仇红星说，“近几年，该产品基本占到公司总产值的七八成。”

　　主攻方向的选择，源于对企业自身实际与市场发展趋势的理性、精准把握。

　　经过市场调研、分析，中磁科技结合自身的技术装备水平，综合考虑生产成本和市场空间，选择了轮毂电机磁钢这一最具比较优势的产品。

　　事实证明了公司策略的正确。

　　中磁科技从2003年开始研发轮毂电机磁钢，经过20年的发展，目前已占据全国轮毂电机磁钢市场份额的30%到40%，成为该类型产品的龙头老大，单项冠军（产品）的入选，正是对其市场地位和技术水平的认可与加冕。

　　走进中磁科技生产车间，众多或方或圆、或高或矮的设备，一如复制粘贴般排得整整齐齐，相比机器设备的数量和车间的面积，工人的数量显得格外得少。

　　中磁科技地处我国中西部，在产业链配套上无法与沿海地区相比，所以只能自己配套，做更多的事情。目前，该公司拥有“毛坯制造－机械加工－表面处理－充磁检验”全套完整的生产线，产业链条齐全程度国内少见。

　　原材料制备、配料、熔炼、制粉、成型、烧结、机加工、表面处理、充磁、检验……十几道工序在4个生产车间里精准分工、协作完成，最终变成一片片或大或小、或平或曲的磁钢，再通过物流发送给国内各大轮毂电机生产厂家，最终安装在各个品牌的电动自行车上。

　　检验车间，几十台自动分检设备正在工作。在车间的一角，记者看到数名工人拿着一个圆环样的物品，将生产出来的磁钢产品贴着圆环内壁一片片拼到一起，拼完就拨到一边继续再拼其他的。工人解释说，她们正在对一款电动自行车轮毂电机磁钢产品进行摆圈间隙检测，每批次产品要进行50次以上的随机摆圈检验，40多片磁钢片拼在一起，精度在0丝—15丝（1毫米等于100丝）才算合格。

　　“这只是其中一项质量检测，每一片电机磁钢都要经过外观、间隙、表面镀层、磁性能等几十项指标的检测，合格后，才能发给客户使用。电机是设备的核心部件，出了问题就是大问题，作为供应商，我们必须从源头保证产品的质量。”仇红星说。

发力研发创新

　　从万荣县起家，到采撷国家制造业的桂冠，技术与创新是中磁科技能在众多竞争对手中杀出重围的法宝。

　　中磁科技董事长、总经理董清飞是材料学博士，主攻方向为钕铁硼新材料，是国内第一批研发钕铁硼新材料的专家。正是因为他的故乡情结，这一高新技术产业才最终花落运城。

　　公司内部设有技术部，拥有磁学、磁性材料、机械、模具、机电一体化等各类专业技术人员165人，其中研发人员就有95人。这些年，在董清飞、孙绪新两位博士的带领下，中磁科技的技术研发团队通过自主研发，共取得有效知识产权156项，其中发明专利48项，实用新型专利108项。特别是公司研发的新型双合金工艺，属于国内首创，直接用轻重稀土单质或混合稀土合金及其氢化物、氧化物、氟化物作为辅合金，避免了炼钢过程中的稀土损失，降低了产品成本，提高了产品质量。

　　中磁科技还与北京钢铁研究总院合作，共同进行钕铁硼永磁体提效降本技术研究项目；与山西师范大学合作，成立了山西省磁性功能材料与器件工程研究中心；与太原科技大学合作，成立了特种金属材料产业学院；与北京工业大学、安徽大地熊新材料股份有限公司合作，共同进行国家“十四五”稀土新材料重点专项“可再生稀土功能材料二次利用技术”项目的研究开发。

　　与技术研发同步，中磁科技的设备升级也逐年加快。

　　压机是成型工序的主要设备，以前的手动压机，每台设备需要3名工人操作，而改成了自动成型压机后，只需要1名工人，操作人员减少的同时产量提高了20%。自动成型压机采取自动称料、自动布料、自动取料，设备的密封性，防止了磁料在成型过程中的氧化，提高了产品的质量。

　　记者采访时，纳磁激光科技（东莞）有限公司的工作人员正在车间内调试刚刚安装的钕铁硼精密激光切割机。“我是专门从东莞过来调试设备的，这种激光切割机对于异形切割优势非常明显，省电、省工序、能耗低、精度高。”工作人员告诉记者。

　　“我们的技术在研发创新，设备也在不断更新换代。比如切割设备，我们以前用的是单线切割机，现在基本都升级成多线切割机了，工作效率提高了很多。2012年，在万荣厂区，一年5000吨的产能我们需要1700多名员工；现在年产能提高到8000吨了，人员数量反而减少到了800左右。”仇红星表示。

　　分检车间工人在检验产品包装。每一片磁钢产品在出厂前，都要经过外观、间隙、表面镀层、磁性能等几十项指标的检测。

转型永在路上

　　再高的荣誉，概括的也都是过去。未来的荣誉，正由当下的每一步来预定。

　　给中磁科技带来“国字号”荣誉和江湖地位的是轮毂电机磁钢，但在公司决策层看来，汽车电机磁钢和伺服电机磁钢才是公司的未来。

　　仇红星说：“目前，轮毂电机磁钢的市场规模已经趋于稳定。发掘蓝海市场，实现产品的高端化和高附加值，是公司新一轮转型的核心内容。”

　　轮毂电机技术具有高效、节能、轻量化、小型化等诸多优点，用在新能源汽车上，将实现发动机、变速机一体化，可以有效提高电池能效，延长续航里程，解决新能源汽车发展的“阿喀琉斯之踵”。

　　伺服电机可以通过电压信号，控制机械元件运转的转速和转矩。因其精度高、转速平稳、过载能力强等特点，多应用于激光加工设备、机器人、自动化生产线等对工艺精度、加工效率和工作可靠性等要求较高的设备电机，在智能制造领域发挥着不可替代的作用。

　　有市场，有前景，也有更大的利润空间——在向汽车电机磁钢和伺服电机磁钢转型的道路上，中磁科技已经默默跋涉了好几年。

　　汽车电机磁钢的验证周期一般为1年到2年，中磁科技从2018年开始生产，2021年实现大批量生产，2022年产量同比增长了30%。几乎在同一时间，公司切入伺服电机磁钢领域，2020年开始批量生产以来，年均增速也在30%左右。

　　“2022年，这两类转型产品的产值，都已超过1亿元，发展势头很猛。”中磁科技销售管理部部长原肖峰说，“去年，从公司的市场销售额来看，轮毂电机磁钢占了70%，汽车电机磁钢和伺服电机磁钢占了30%。今年我们的销售额目标是15亿元，其中轮毂电机磁钢10亿元，汽车电机和伺服电机磁钢5亿元。”

　　在继续巩固轮毂电机磁钢市场份额的基础上，进一步重点拓展汽车电机磁钢和伺服电机磁钢市场；年投资3000万元到4000万元，用于产品研发和技术升级；建成年新增12000吨高性能烧结钕铁硼磁性材料改扩建项目，年生产能力达到20000吨……对于未来，中磁科技的目标非常明确。

　　“目前，我们正在推进公司上市计划，争取在3年到5年内，在深交所主板挂牌上市。”仇红星说。

来源：运城新闻网