入门即配2.0L，内饰高档豪华，油耗低至4.8L，“冲击”奥迪A6L！

其实当下汽车市场中，传统品牌的发展已经迈进了一个新的发展趋势，很多品牌对于车型的设计反而朝向了运动、年轻化方向进行发展，从而吸引95、00后购车群体。当然，运动化的转型是比较成功的，国产自主品牌旗下很多车型已经完成了运动化姿态的转型。传祺影豹、长安UNI-V等车型，也已经有了与本田思域等合资车竞争的水平。并且运动化新能源车型也已经逐渐进入了高端豪华汽车市场，有了与沃尔沃、凯迪拉克等高端豪华品牌竞争的实力。不过，相较于老牌厂商的发展水平来说，新能源的发展进程则是稍微短暂。

那么市场中的豪华品牌数量并不少，而作为一线豪华品牌的BBA来说，则是占据了高档汽车市场的半壁江山。那么二线豪华品牌的沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等，也是占据了很大的市场。那么不同于沃尔沃的雷克萨斯，则是有着两田之一丰田为坚强的后端。那么其有着日系工艺顶级的造车技术，并有着丰田庞大群体，所以雷克萨斯在二线豪华品牌中，也是有着上游的工艺水平。那么雷克萨斯ES作为旗下的一款中大型车，也是有着与宝马5系、奥迪A6L“一战”的实力，咱们不妨一起来看看吧。

新车外观延续了雷克萨斯一贯的造型设计，并且引擎盖上线条勾勒很是美观，并且具有一定的肌肉感，看起来很是气派。而增添的L型设计元素纺锤形格栅，多段化的镀铬饰条反而展现出一定的精致感，并且雷克萨斯logo镶嵌其正中位置，展现出一定的风采。更加紧凑的矩阵式LED远近光照明大灯，方正犀利，并且内部灯组排列整齐，点亮时有着不错的视觉冲击力。进气口修长减小了路途中行驶的风阻，并拉宽了前脸视觉上美观度。两侧扩散器造型精致，并且弯折的线条更有种“回旋镖”的样式，加强了前脸一定的攻击性，展现出雷克萨斯独有的设计风采。

新车参数达到了4975*1866*1447mm，轴距为2870mm，这样的车身参数在同级车型中，是能够占上风的。新车车侧造型时尚美观，采用了流线性的姿态，并且车窗周围包裹着银色镀铬饰条，展现出时尚的造型风采，下方修长双腰线设计较为美观，提升了车型独有的一份运动感。前后翼子板较为扎实，下方降噪轮毂的设计，尽情描绘出时尚的动感，另外，新车还有着SiLver银辉限定版美学设计，展现出专属银色饰条增添的独有精致感。尾部造型精致，后备箱上小鸭尾造型精致，下方银色镀铬饰条连接了两侧全LED尾灯，拉宽了视觉表现，并且灯组点亮时辨识度是不错的。

新车内饰采用了高档的设计风格，圆润的方向盘造型很是美观，并且内部填充物较为扎实，所以能够带来不错的握感舒适度。多功能方向盘镶嵌其上，方便了驾驶员的操作。中控屏幕造型时尚，并且分辨率、清晰度高，能够带来更好的视觉表现。倒梯形空调出风口造型时尚，并且整齐的物理按键排布下方，造型较为精美，换挡杆握感舒适度不错。座椅内部填充物饱满，按压时回弹力度不错，并且支撑性、包裹性不错，驾乘舒适感不错。而作为一款中大型车，车内空间理想。

作为一款豪华车型，商务风格依旧是雷克萨斯独有的传承，所以对于内饰静谧性、舒适性依旧是朝向公务汽车的风格进行发展。ANC主动降噪科技、Hybrid AcousticsTM混合动力降噪系统、双层降噪玻璃等多样化的隔音技术，有效地隔绝了风噪、胎噪、发动机等噪音，从而让车内达到了更高的NVH系数。半苯胺高级真皮座椅，并采用了精心缝制的上等牛皮，触摸更为顺滑，从而为用户带来舒适的驾乘体验。而内饰方面多处采用了胡桃木饰板，带来更为高档视觉感受同时，提升握感上的舒适度。

安全已经成为一款车型重要的一点，新车智能车道循迹系统LTA升级，能够通过车上所搭载的多元化摄像头、传感器等，能够探测车道信息与前车行驶轨迹，从而让驾驶员保持在车道中央行驶，能够识别更多风险的，保证驾驶员行车安全。AHB远光灯自动控制系统，从而能自动识别对象车辆，从而自动转变远近灯光束对其他驾驶员造成眩目影响，保证行车安全性。另外，车身采用了高刚性车身结构，使得车身更加稳固，减少行车途中因发生意外风险，从而造成多次伤害。

新车在动力上有燃油与混动两种动力输出，燃油版采用了2.0L、2.5L发动机，匹配了CVT无级变速、8挡手自一体变速箱。发动机最大功率达到了127KW（173马力）、152KW（207马力），百公里最低油耗达到了6.25L。混动车型采用了2.5L+电动机的动力总成，匹配了E-CVT无级变速箱，发动机最大功率达到了160KW、最大扭矩为211N·m。电动机总功率为88kW、总扭矩为202N·m。电机布局采用了前置单电机的布局模式，WLTC综合油耗为4.8L。

纵观当下二线豪华汽车市场，已经涌现出许多优秀的车型，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等车型在销量上一直都有不错表现。那么作为雷克萨斯旗下的标杆车型，在颜值、内饰、动力等方面表现较为不错，综合实力较强。