1月14日晚，雷丁汽车创始人李国欣通过雷丁汽车官方账号，发布一封举报信及李国欣本人出镜的举报视频。
就此事，记者向山东潍坊市委宣传部核实，一名工作人员表示，由于事发突然，目前还在了解该举报的具体情况。
当晚，“潍坊发布”通报称，针对雷丁汽车集团创始人实名举报潍坊市昌乐县委主要负责人一事，山东省已成立省市有关部门组成的联合调查组，进驻昌乐县调查核实有关情况，依法依规处理。
创始人公开举报当地官员
李国欣在举报信中称，潍坊市昌乐县官员逼迫雷丁汽车在去年10个月（2022年3月至12月）里虚报企业工业产值及销售产值共46.83亿元，实际销售产值为20.45亿元，而上报的工业和销售产值67.28亿元。
举报信中还称，2019年，在昌乐县政府13亿元担保贷款的协助下，以14.5亿元收购野马汽车后获得新能源汽车生产资质，目前产品包括新能源乘用、商用车，以及传统能源等行业全品类产品线，主要产品为A00级新能源汽车雷丁芒果。该车型2022年累计销量为1.79万辆，较2021年的3.04万辆下滑严重。
据第一财经报道，自2022年12月起，雷丁出现拖延经销商货款的情况，有经销商超过一年未收到雷丁发来的车。更有经销商在网上寻求帮助，一个经销商群聊中，一份《雷丁拖欠全国经销商车款统计》表格显示，登记的30余位经销商累积欠款超过2000万元。
2022年11月21日，雷丁契合宣布完成潍坊市潍城西部投资发展集团领投的32亿元A轮融资，但这笔“救命钱”至今并未到账。李国欣在举报信中称，昌乐县政府一直不愿为雷丁提供抵押物续贷支持，极大影响了投资机构的信心，截至1月14日，融资的资金并没有按照约定如期到位。
乘联会秘书长崔东树认为，“不到万不得已，企业不会发声。可见企业压力实在太大了，雷丁这次的事情，其实也是部分新能源车销售企业的一个缩影。”
“（举报事件）太突然了，还不知道什么情况。”河南某门店负责展厅销售的工作人员告诉记者，“今晚看到新闻才得知工厂已经停工停产，此前从来没有说不发车，也没有说过停产。”
该经销商还告诉湾财社记者，“大约在2022年5月份工厂就已经停止交付了，但目前门店仍在正常营业，只是没有车，一直没有签单。”
就此事，记者向潍坊市委宣传部核实，一名工作人员表示，由于事发突然，目前还在了解该举报的具体情况。
来源 | 南方都市报
值班编辑 | 卢方诗
值班主任 | 钟 华
值班编委 | 刘 山
出品 | 南国今报全媒体产品传播中心
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