比亚迪海鸥申报信息曝光，定位低于海豚，外观设计更犀利

自从比亚迪海豚（参数丨图片）上市以来，一致获得了不少的正面反馈，当然，其销量也一直居高不小，据乘联会统计的销量数据来看，其去年12月份一共卖出了26048辆，夺得了12月份新能源轿车销量排行榜的第4名，同比增长了160.1%，由此可见，比亚迪在小型车市场上也算站稳了脚本。

从目前来看，比亚迪在小型车、轿车、SUV市场都有代表性车型，并且每一款的销量都还不错，可以说各大细分市场开始慢慢被比亚迪渗透，“不偏科”就是这么来的，当然，以上这些成绩还不足以让比亚迪停下脚步，其新车仍然在来的路上，海鸥由此登场！

其实在此之前，已经有网友曝光过海鸥的谍照，但是申报信息却迟迟未出，不过也不用担心，因为今天，它来了！

和海豚对比来看，你们有没有觉得它俩就是兄弟车，包括整体的外观设计几乎一样，只是说海豚看起来更加温柔可爱一些，和“海豚”本身这类动物的外形较为相似，海鸥则看起来要更加具有攻击性一些，整车凌厉的线条更多一点，特别是两者车头的设计，这同时也是它俩最具辨识度的地方。侧面部分，反倒是海豚的线条更加犀利和干练，海鸥则稍显复杂。

至于尾部，可以看到，它俩仍有异曲同工之妙，整体造型大差不差，但在细节上做了一些改变，比方说海豚的后车尾灯采用的是贯穿式设计，看起来更加得“柔”，而海鸥，虽然也是采用的贯穿式设计，但是相比起来，就没有那么多的设计元素了，当然，这和其产品定位脱不了干系，毕竟海鸥的定位要低于海豚。

另外，根据申报信息显示，海鸥的车身尺寸为长3780mm*宽1715mm*高1540mm，轴距为2500mm，相较于海豚长4125mm/4150mm*宽1770mm*高1570mm，轴距2700mm而言，差不多要小一圈。动力部分，它搭载的是一台最大功率为75马力的单电机，其电池组搭配的是磷酸铁锂刀片电池组。

价格方面，虽然目前暂未公布，但肯定会比海豚便宜。

从市场上来看，海鸥如果在配置上能够拿出足够的诚意，加上更好的把控自身的价格，其销量肯定不会差到哪里去，毕竟其兄弟海豹、海豚在新能源汽车市场的地位并不低，上月两兄弟分别霸占了销榜的第4名和第5名，其中海豹卖出了15378辆，海豚卖出了26048辆，有了这两兄弟在前面引路，其销售路途肯定要平坦的多。

比亚迪的强势崛起除了有强硬的技术以外，照目前的行情来看，它更多的是形成了一个良好的品牌效应，同时它也很好的拿捏了国人的心理，成为了咱们自主品牌的骄傲，所以你们会发现，比亚迪这个汽车品牌一直都是呈正向发展的，包括其旗下推出的每一款新车型，基本上都形成了大卖的趋势，当然，这也离不开它给消费者带去的诚意，消费者感受到了比亚迪的温度，再加上产品的实力足够强劲，产品的销量怎么可能会上不去，不出意外，海鸥的出现，将会又是比亚迪旗下的一款重磅车型。