试驾| 20多万，3.0T+9AT，山海炮在同价位里还有对手吗？

“皮卡的春天”一直是个热门话题，而皮卡真正迎来“释放”，也就近几年的时间，尤其后疫情时代，人们向往户外，钓鱼、露营、骑行、登山、滑雪等户外活动走进了更多人的生活。

本期我们试驾内容的主角是一款大型高性能豪华皮卡——山海炮（参数丨图片）。众所周知，表现优秀的长城炮，已经打破了皮卡的“边界”，改变了皮卡在消费者印象中的工具属性，成为了户外潮品。

而这一次的山海炮，则希望重新定义高端皮卡，成为真正的户外之王。那么，起售价22.88万元的它，到底有多少诚意呢？

造型霸气耐看，引领皮卡新风尚

听名字其实也能猜到，霸气、硬朗会是山海炮造型设计的主旋律，事实上，大部分人都认同皮卡设计应该简单耐看，不需要太多花里胡哨的东西。

山海炮的长宽高为5440*1991*1924mm，轴距为3350mm，大尺寸赋予了它强大的气场，停在大型SUV旁也毫不逊色。

车头部分，金属质感的横条幅中网很是大气，LOGO则镶嵌在了中网正中央，两侧的大灯组造型独特，做工细节十分到位。

另外，引擎盖上隆起的线条、粗犷的轮拱以及下包围，让整个车头更为立体，各个平面显得凹凸有致。当然了，动感的19寸轮毂也是必不可少的，如果轮毂样式多往霸气的方向走（如简单直接的多辐式），效果或许会更好。

对于乘员舱和车箱的比例设计，山海炮也拿捏得不错，整车风格是既豪华大气，又有一定的野性，无论在城市还是户外，都能完美“融入”风景。

内饰不输高端SUV，座舱品质感强

一辆皮卡的豪华感若想进阶，那么内饰和座舱的打造就成为了关键，部分皮卡之所以被视为工具，就是因为内饰简陋。

对于高级感，山海炮有自己的理解。走进车内，错落有致的12.3寸仪表屏和14.6寸中控屏映入眼帘，这也是时下比较流行的设计，可以让整个中控台显得简洁而有科技感。

另外，中控台采用了颇有质感的木纹饰板，中央空调出风口区域还有一块精致的钟表，下方则保留了一些常用的实体按键，实用且美观。

视线下移，车辆的挡杆设计很有特色，造型线条硬朗，手感也不错，挡杆周边还布局了行车常用的按键和模式切换旋钮，行车的时候盲操很方便。

很多人或许没发现，山海炮方向盘的中央区域，就是一个大大的品牌LOGO，这设计可谓是独树一帜，视觉上还是比较有新鲜感的。

结合座椅可以发现，拼色设计是山海炮座舱的主旋律之一，座椅的拼色与中控台的拼色相呼应，且座椅还有菱形纹路和打孔，体感上也大可不必担心，长城系车型，座椅一如既往的舒适厚实。

对于后排乘客，山海炮也是十分照顾，比如乘客打开左侧车门的时候，后排左边的单独座椅会自动后退，等乘客坐上去之后又自动回归原位。

除了头部、腿部空间有保障，以及出风口、充电口一应俱全之外，后排乘客还可以享受座椅通风和加热，而且副驾座椅靠背上还有老板键，山海炮对豪华座舱的塑造，确实藏在很多细节里。

3.0T+9AT，V6动力底气十足

要彰显豪华，动力自然是要重点下成本的地方，山海炮有柴油版和汽油版可选，本次我们试驾的是汽油版车型。

其中，2.4T柴油发动机最大功率135kW，峰值扭矩480N·m；而3.0T V6双增压汽油发动机，最大功率260kW，峰值扭矩500N·m，被评为2022“中国心”十佳发动机。

传动系统方面，两款发动机皆匹配自研的9AT变速箱，先不说体验如何，单看硬件，山海炮就已经超越一大批同价位皮卡了。

在动力表现方面，3.0T发动机确实给力，毕竟只需要1500转就可达到峰值扭矩，起步加速响应很快，加上9AT变速箱加持，大部分时候都可以维持在低转速区间行驶。

说到这台9AT变速箱，它给驾驶者最大的感受就是“顺”，在需要频繁加减挡的时候，它也绝不会给3.0T发动机拖后腿。

在转向手感方面，山海炮其实是有比较明显的虚位，方向盘的圈数也比一般的SUV要多一些，但无论是转向还是油门、刹车，它都做到了线性好上手。

动态部分另一个值得夸赞的点是NVH，即便跑到100km/h以上，车内依旧安静，这打破了我们以往对于皮卡车型的认知，看来在隔音材料方面，山海炮也是用心了。

而在越野实力方面，山海炮全系标配博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统，配合前后桥电控牙嵌式差速锁，能够让用户从容应对复杂路况，可惜我们这次试驾主要在铺装路面，希望未来有机会在专业场地一探山海炮的越野实力。

创新车箱，百变且实用

一家车企造车是否有诚意，其实还体现在很多细节上，比如山海炮的后尾门，也被长城玩出了花样。

除了比较常见的尾门下开和放平之外，山海炮尾门还支持不对称的对开式，这个国内首创的小功能让车主在使用后尾箱时的装、拉、拿动作更为灵活方便，在户外可以拥有更多玩法。

值得一提的是，在车辆尾门下放的时候，还有一定的阻尼，用户只需直接按下开关，尾门下放的时候不用特意用手接，这点还是比较友好的。

另外，我们这台试驾车在尾箱一侧还有个储物箱，一些比较长的、零碎的物品如钓鱼竿，都可以放进去，拿取和收纳都很便捷。

鉴于车型的属性，皮卡往豪华的方向去走已是不易，而在豪华的基础上做出更多实用细节更是有难度，山海炮似乎在告诉我们，中国皮卡有着无限潜力和可能。

中国高端皮卡，是时候崛起了

高性能、超豪华、超好玩，这是山海炮对自己的定义，也是对高端皮卡市场发起的冲锋号，山海炮的出现，让不少消费者用全新的思路去看待皮卡。

从车型的功能来看，山海炮覆盖了轿车、SUV、旅行车、轻型货车等用车全场景，实现了大家对“一车多用”的憧憬，可城市、可户外、可拉人、可载物，山海炮仍正在继续打破皮卡的边界。

最后，山海炮有C6拖挂牵引资质，这意味着车主的户外生活可以得到进一步拓展，还是那句话，山海炮的玩法是不设限的，正等着车主去探索和开辟。

在高端轿车、SUV领域，中国车企已经能拿出不少精品，如今，山海炮正代表中国高端皮卡发声，2023年，我们一起期待山海炮的市场表现。