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Author / 酷乐汽车
在我们如此期待日产GTR R36的情况下，很遗憾，日产又一次发布了全新R35的改款车型。 虽然多年来有无数传言，但日产今天在日本推出了2024 GT-R，依旧是R35。
相比来讲，2024 GT-R具有许多细微的变化，主要是设计了新的前后饰板、改进格栅和优化的翼子板设计。
日产表示，该车具有优秀的空气动力学性能，随着下压力的增加，风阻系数可以保持在0.26不变。 工程师重新设计了格栅中的网眼，并决定采用更薄的设计以改善冷却效果并减少阻力。
而GT-R Nismo则配备了天鹅颈式的新尾翼，迎风表面积增加了近10%。同时GT-R Nismo配备了新的前唇、后扩散器和鸭翼，该车还提供新的Nismo独家颜色，称为隐形灰色。
虽然没有R36，不过GT-R T-spec将于2024年回归，T-spec定位于GT-R Premium基础上，并依旧提供非常经典的千年玉和午夜紫两款传统涂装配色。
除了涂装外，GT-R T-spec还配备了20英寸锻造轮毂和金色制动卡钳漆面，该卡钳为GT-R Nismo的碳陶制动器。
除此以外，T-Spec还包括升级了更宽的前翼子板、经过Nismo调校的车辆动态控制系统以及内外特殊徽章，其特别版采用深色Mori Green皮革和绒面革内饰搭配。
而美国市场还有额外的GT-R Nismo外观包选择，具有红色装饰的20英寸锻造轮圈以及独特的碳纤维发动机罩。
动力部分，依旧搭载熟悉的双涡轮增压3.8升V6发动机，可产生565匹马力和632Nm的扭矩，搭配六速双离合变速器，以及全轮驱动系统。
而GT-R Nismo则使用升级版VR38DETT发动机，可产生600匹马力和651Nm的扭矩。除此以外， Nismo还有一些性能更新，比如新的限滑前差速器， 日本方面还提到改进的悬架设置。
2024日产GT-R（参数丨图片）将于今年春天发售，Nismo版本会于夏季发售。
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