坦克300迎来强劲对手，入门配267马力+8AT，车长超5米，北京BJ60

上一次北京越野成功出圈事件，还是在当初《战狼2》上映时，那台穿越在战场之上的北京BJ40（参数丨图片）带火了一批中国越野车。但就在越野车市场来说，北京BJ40本身还是主打着纯粹性能越野，在诸多设计与配置选择上还是比较“直男”，不太符合城市群体的消费需求。而如今，北京越野带来了全新的北京BJ60，除了能够兑现品牌一直以来出众的越野能力外，它也按照城市用车群体的习惯，提供了更全面的软硬件，甚至在它的内外设计上，我们还嗅到了十分浓重的豪华SUV味道。

其实在北京越野的阵中我们就看到过类似的设计，只不过那是台百万级的奔驰换壳车，而现在镜头中的BJ60则有着更加出色的城市SUV的前卫感。在坚持框架结构的同时，北京BJ60无论是通过金属材料完成的整体装饰，还是在肌肉感十足的面板与车身线条，比起BJ90都要更加精致，而即便是跟豪华定位的坦克300相比，高挑的北京BJ60配合经典的多孔式进气格栅，还是会显得气场十足。

同时，在细节处置上，北京BJ60有着颇多提升视觉豪华性的元素。除了格栅中的镀铬、导流槽中的防撞护板结构与烤漆，还有车窗边缘、防刮蹭结构上粗壮的金属条，这些都会是让北京BJ60区别于传统越野车的部分，甚至就算是在一些日系豪华越野车面前，它也能保持竞争力。

从尺寸上来看，5040/1955/1925mm的车身足以说明问题，尽管它的轴距仅有2820mm，但超过1.9米的宽高比例除了能最大限度优化座舱空间外，对车辆本身的通过能力也是一种提升，而这样的设计也为北京BJ60带来了215mm的最小离地间隙与750mm的最大涉水深度，这些都是体现其硬派越野的标志。

不光是在外观方面，北京BJ60的座舱也能凸显它对于越野与城市的豪华兼容。整个中控台都呈现出圆角矩形的形态，宽大的横向面板带有强烈的镜面效果，而其边缘带有带缝线的撞色软吧哦材料，前者凸显档次、后者柔化视觉风格；而要说能够彰显车辆硬派作风的还是它的方向盘，四幅式设计采用了金属滚轮与烤漆的按键组合，换挡机构上的电子挡把后会配有驱动模式控制旋钮，操纵起来会比大部分越野车要更便捷，而这里同样以金属+烤漆的混搭材料进行组合，视觉硬度也可以提升起来。

车机由10.25英寸全液晶仪表盘与12.8英寸触控屏作为承载硬件，它搭载的智能互联系统进行了全系共享，从4G网络、车联网、OTA升级服务，到实时导航、手机互联、智能语音、远程车控等互联功能都是全系无差别设计，其中，语音也覆盖到了空调、天窗，只是手机控制会比较基础，这会补齐了北京越野一直以来的短板。另外，中配车的硬件中会加入流媒体内后视镜，而高配则还有HUD抬头显示与燕飞利仕音响。

此外，车辆的辅助驾驶方面也有标配的倒车影像+定速巡航来改善便捷性，而自带的雪地/越野驾驶模式、陡坡缓降、低速四驱以及蠕行模式则能优化其多路况驾驶控制。更重要的是，北京BJ60智能化程度较为丰富，除了可获得全景影像与全速自适应巡航外，它还可实现180度底盘透视、自动泊车以及低速越野巡航驾驶，并实现多达9种驾驶模式选择，这部分的多项能力也能参与到多路况通过驾驶环节。

其它配置上，北京BJ60还标配有全景天窗、真皮方向盘、带前排电动调节与前两排加热的皮革座椅，并可获得电动踏脚板、多区独立空调、256色氛围灯、前排隔音玻璃/后排隐私玻璃，座椅也可通过选装覆盖全车通风/按摩功能，并在前排加入航空头枕、主驾驶位置加入腿托。另外，车辆的座椅提供了双排5座与三排7座两种布局，而无论哪种布局都将得到后排杯架与独立空调出风的支持。

机械硬件上，北京BJ60在动力部分全系都共享了2.0T+8AT的总成组合，其中，2.0T发动机将提供高达196kW(267Ps)、406N·m的动力调校水平，数据上已经超过了BBA中大型SUV所覆盖的2.0T高功率发动机，配合48V轻混系统，整套动力能保持全速域下的加速积极性与平顺性。而四驱当中选择的分时四驱系统，则可实现2.54倍扭矩放大来增强独立脱困能力。

而在车身之下，北京BJ60除了在悬架结构上采用了前双横臂+后多连杆的全独立设计外，还可以根据配置不同获得前后桥两把差速锁，配合一套涉水感应系统来真正完成全地形、全路况的驾驶能力覆盖。

北京BJ40让中国越野车焕发了第二春，而长城汽车打造的坦克300则让豪华越野在无数消费者心目中扎下了根，而现在的北京BJ60则可以说是融合了两类车型的核心优势，将纯粹的越野驾驶乐趣与城市用车习惯结合到了一块儿，或许真要从品牌力出发，北京BJ系列不会是城市用车一族的主要选项，但真要在越野圈子比，这北京BJ60真没理由怕谁，配上其更加全面、更加城市化的综合软硬件，这次想要成功出圈似乎也不难。