本田MM理念，全新缤智完美演绎

不得不承认，如今小型SUV的市场规模已远不及从前，原因很简单，大多数消费者都会去选择尺寸空间更大的紧凑级SUV，毕竟实用性对于他们来说才是最重要的。

不过，小型SUV里面依旧有着销量十分坚挺的车型，比如广汽本田缤智（参数丨图片）。

自2014年上市以来，本田缤智就与XR-V一道，构成了本田在国内小型SUV市场的左膀右臂，凭借皮实耐造、经济省油等优势，常年位居国内小型SUV市场头部阵营。

上一代缤智

尽管在此之后，丰田、大众等合资车企也推出了小型SUV，但这些后来者始终无法对缤智形成威胁。按理来说，依托丰田、大众的品牌力，它们的小型SUV理应也有着非常不错的市场表现，但为何缤智依旧能傲视同级呢？

事实上，如果你对缤智有所了解，它越级的空间表现一定会令你印象深刻。虽然定位小型SUV，但它的空间堪比不少紧凑级SUV，不得不说，作为“空间魔术师”的本田确实有一套。

而就在不久前，全新一代缤智正式上市，相比老款车型更丰富的配置选项，新车仅提供了3种配置车型，官方指导价13.29万-15.29万元，与老款车型售价相差不大。

那么，新车相比老款有何变化，在老款上的空间优势还能否延续呢？这些问题想必对于喜欢这些新车的消费者足够重要。

从造型上看，广汽本田全新一代缤智实际上是基于日版车型而来的，整体造型经过了全新设计，相比老款车型更显简约稳重。

尤其前格栅采用了多横幅无边框设计，相比老款车型更显时尚简约。而引擎盖的长度也较之前有略微增加，因此车头给人的视觉效果是更显大气。

来到车侧，新车侧面也采用了全新设计，并且融入了溜背设计，而老款车型上较多的腰线则被取消掉了，只保留了一条横贯前后的笔直腰线，进一步带来了更修长的视觉观感。

另外，轮毂尺寸最大可至18英寸，并且轮毂样式也采用了花瓣样式的五辐双拼色设计，进一步增加了侧面的时尚和动感。而老款车型上的隐藏式后门把也被延续了下来，在同级中还是充满了个性。

尾部方面，新车终于搭载上了全新的贯穿式尾灯，配合上溜背设计，乍一看颇有冠道的影子。整体来看，全新一代缤智的造型比起老款更显大气、稳重，同时在灯光配置上也有提升。

至于尺寸方面，新车虽然看上去要比老款更显大，但实际上两者相差不大，尤其轴距方面，新老两款车型均为2610mm，而这是否昭示着新车的空间与老款并没有太大差异呢？

事实上，全新一代缤智算得上是一款完美演绎本田MM设计理念的车型了。

首先就常规空间来说，它的第二排有着足够宽裕的腿部纵向空间，即便身高1.8米的乘客，腿部前方也不会感觉局促。甚至可以说，全新一代缤智的后排腿部空间堪比不少紧凑级SUV。

其次，新车在诸多细节上也在竭尽全力“偷空间”。比如后排地台中间的隆起非常低，几乎可以忽略不计。再比如车顶虽采用了溜背设计，但车顶线条下滑的地方被设计在了靠近C柱的位置，加之车内顶部的内衬也在后排进行了掏空设计，进而保障了头部空间。

但要论全新一代缤智最拿手的，那便是它配备了“魔术座椅”。第二排座椅坐垫能够向上翻转，进而为用户需要装载更多行李的时候腾出一个超大的装载空间。不仅如此，新车后排还支持按4：6比例放倒，进一步拓展了后备厢装载能力。

不得不说，本田的MM理念在全新一代缤智上得到了完美诠释，这可以说是它相较于同级其它车型的重要优势之一。

也因此，虽然定位小型SUV，但从实际的乘坐空间和装载能力来看，全新一代缤智几乎看齐更高级别的紧凑级SUV，这个时候，你还在认为紧凑级SUV相较小型SUV，在空间利用率上还占据绝对优势吗？

而作为全新一代缤智的又一大升级之处，新车内饰同样焕然一新，采用了与全新型格、全新皓影相似的设计。

其中控台采用两个横向贯穿式出风口设计，进一步拓展了视觉宽度，同时更加简约时尚。不过空调控制区域依旧保留了实体旋钮及按键，对于大多数人来说，用起来也非常方便。

而老款车型上的嵌入式中控屏，则被全新的悬浮式设计所取代，车机采用了Honda Connect 3.0智导互联系统，除了提供基础的导航、娱乐、手机互联等功能外，还支持OTA升级。

另外，如今消费者极为看重的智能辅助驾驶方面，全新一代缤智也较老款车型进行了升级。原本在老款最顶配车型上才搭载的Honda SENSING智能辅助驾驶系统，如今在中配和高配上已经得到配备。

在功能性方面，Honda SENSING支持并线辅助、车道偏移预警、车道保持、车道居中、主动刹车、道路交通标识识别、前方碰撞预警等，达到了L2级智能驾驶水平。此外新车还全系标配自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、驾驶模式切换等功能。

而作为一款城市SUV，全新一代缤智虽没有太多的豪华配置，但诸如无钥匙进入/启动、电动折叠后视镜、自动空调、4个USB接口等实用性配置也均进行了全系标配，这相比老款已经提升了不少。

不过要论全新一代缤智在车内最具亮点的地方，莫过于它采用了两段式全景天幕，前段配有电动遮阳布，而后段还采用了诸如牧马人上的可拆卸遮阳板，充满了个性和可玩性。

可以看到，全新一代缤智相比老款车型的提升不是一星半点，外观、内饰更加精致，配置大幅提升，空间依旧傲视同级。

不过令人遗憾的是，新车在动力上并没有提升。全系三个配置车型均搭载1.5L地球梦发动机，取消了老款车型的1.5T动力。

而从具体参数来看，这台1.5L发动机最大功率124马力，峰值扭矩145N·m，配合上CVT变速箱，确实无法带给驾驶者酣畅淋漓的驾驶快感。

但事实上，之所以新车取消1.5T动力，原因就在于，走量的老款车型为1.5L版本。不过，仅提供1.5L动力，也让全新一代缤智的定价容易让消费者接受。更为关键的是，选择缤智的消费者，大多还是看中了这款车的品质，比如可靠、省油、保值率高以及越级空间。

结合以上两点来看，全新一代缤智确实也没有提供1.5T动力的必要。

如开篇所言，即便国内小型SUV市场还有着诸如丰田C-HR/奕泽、大众途铠/探影等合资对手，但老款缤智即便处在产品末期，其市场表现依旧十分抢眼。如今，随着全新一代缤智的上市，新车实现了多维度的进阶，产品力得到了进一步加强，在这样的市场背景下，新车延续之前的热销态势，几乎没有悬念。