智能化程度大幅提升的全新一代皓影，让萌新手秒变老司机

去年底，作为广汽本田收官之作的全新一代皓影（参数丨图片）正式上市，18.59万元起的价格中规中矩。但相应的升级展示了市场标杆车型的气势。全新一代皓影首次引入第三排座椅，提供二排5座版本与三排7座版本。此外，新车在智能化方面也大幅升级，Honda SENSING 360安全超感系统与Honda CONNECT 3.0智导互联系统等，都被装备到全新一代皓影上面。

作为合资中型SUV的标杆车型，皓影去年全年销售128491辆，月均销量过万台。而全新一代皓影相比老款车更能打，尤其对比同级的合资SUV车型。对于用户来说，7座车型的推出让其更多能，武装到牙齿的智能化装备可以让萌新司机秒变老司机。智能化的全面升级，也让全新一代皓影勇立合资中型SUV的潮头。

智能化升级带来安心的驾乘体验

对于不少新手司机来说，一台大的SUV确实能够带来安全感，但同时开起来也是有一定的挑战的。但随着智能化装备的普及，让新手也能靠装备秒变老司机，全新一代皓影升级的重点就是在智能化上。

全新一代皓影配置了本田最新的Honda SENSING 360安全超感系统，新系统将前向高清摄像头的探测角度提升至90°，雷达的检测范围扩大到120°，且将毫米波雷达的数量增加至5个，探测角度提升至360°，这样的硬件升级给全新一代皓影在安全性带来质的改变。此外，360度全景影像的清晰度也大幅提升。

其中CMBS防撞智护可感知对向来车、横向来车以及从侧方接近的行人，在出现路上常见的“鬼探头”时，防撞系统能够主动刹车，来避免事故的发生。新手司机最怕的就是变道，LCCM 变道后卫可自动检测相邻车道后方的风险车辆，有效避免因视野盲区导致的事故。同时，在拨动转向拨杆时，左或右测的实时影像也会显示在中控大屏上，给司机带来安全感。

全新一代皓影配置的ACC Corner Speed Assist 弯道智驾，可以自动识别前方弯道曲率，调节过弯速度，让弯道驾驶平稳顺畅，在高速公路和汽车专用道上行驶时，ALCA变道智驾可提供一定的转向力矩，辅助车辆实现平稳变道。

此外，全新的Honda CONNECT3.0 智导互联，可以通过AI智能助理来进行导航、车窗操作等，让双手不离方向盘，更专心的驾驶车辆。

而被动安全上，全新一代皓影采用本田独有的ACE承载式车身结构，结合高强度纵梁、边梁和环状骨架，通过多路径分散传导结构，发生碰撞时充分吸收、分散能量，减少传递到驾驶舱的能量，无论面对来自正面、侧面还是后面的碰撞，全新一代皓影都能充分保护乘员安全。全系标配10安全气囊，最大限度保护驾乘人员的安全。

7座让全新皓影更多能‍

全新一代皓影的另一大变化的就是新增7座车型和驾驶质感的提升。全新一代皓影的车长4716mm，车宽1866mm，车高1691mm，车长相比现款增加82mm，轴距则增加了40mm。尺寸的提升也让其拥有了更大的可能，就是引入了七座车型，这对于有七座诉求的家庭来说，不用再纠结买SUV还是MPV了。

全新一代皓影7座版的第三排，提供全平地板、净高度更友好的车内顶棚以及独立的空调出风口，在用到时也不会让第三排的乘客感觉照顾的不周到。同时，第二排座椅设计了一键滑动功能，让第三排乘客上下车都比较便捷。

先期上市的是全新一代皓影汽油版车型，搭载的1.5T DOHC直喷 VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。新车拥有Normal/Econ/Snow三种驾驶模式可以选择。

新一代车型最大的变化就是驾驶质感，完全没有以前日系车型的轻飘感，操控感提升明显。同时NVH方面的表现也更好，应该是广汽本田汽油车里面在隔音降噪上表现最好的，或许BOSE音响也给座舱静谧性有加分。另外就是座椅的舒适度也非常不错，宽大而厚实，长途驾驶时应该不会感觉疲劳。

总的来说，全新一代皓影经过升级后，市场竞争力大幅提升，尤其是智能化方面，不输于以配置见长的自主车型。后续，全新一代豪华还将推出HEV版本和PHEV版本，用户的选择更丰富，相信将进一步拉高皓影的整体销量表现！