给比亚迪上强度？ 哈弗H-DOG对比宋Plus DM-i胜算几何？

1月6日，在海口国际车展上哈弗全新的新能源车型H-DOG正式发布，作为哈弗“狗家族”的第三名成员、哈弗品牌首款中型SUV，哈弗H-DOG的到来对于哈弗占领新能源细分市场有着重要意义。

从哈弗产品布局来看，哈弗主攻的是紧凑型SUV市场，拥有哈弗H6（参数丨图片）、大狗以及酷狗等产品，而在中大型SUV市场则有哈弗H9，如今哈弗H-DOG的到来，正好弥补了哈弗在中型SUV市场的空缺。虽然去年8月哈弗品牌就宣布开启全面转型新能源战略，并推出了哈弗H6的插混车型，但哈弗H-DOG是目前哈弗品牌旗下唯一一款完全面向新能源插混市场的车型，是哈弗真正的首款新能源SUV。

作为“狗家族”的成员，哈弗H-DOG拥有一定的通过性，其接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，并拥有560mm最高涉水深度，越野属性还不错。不过，即便越野能力再强，定位再不一样，只要在混动SUV市场，哈弗H-DOG就不得不面临一个强敌，他就是比亚迪宋Plus DM-i，在20万元内的家用SUV领域，宋PLUS DM-i毫无疑问是插混市场的主力军，如今插混的哈弗H-DOG来袭，否与宋PLUS争夺市场呢？

外观部分，哈弗H-DOG整体保留了狗品类的经典元素，例如方正的车身、圆形大灯、肌肉线条等。并且在细节设计上也保留了硬派元素，比如车侧硬朗的车身线条，配合轮眉较为方正的造型更多了些硬派越野的味道，为了凸显新车的电动化属性，其格栅中部的品牌标识还采用了蓝底样式。

宋Plus DM-i属于比亚迪王朝系列，其前进气格栅采用六变形造型，四周用银色点缀，看起来气势十足。中网格栅采用了横向的银色镀铬饰条装饰，将整个车头从视觉上横向拉宽了许多。大灯的造型也足够犀利而且转向灯和日间行车灯采用相同的部件，在不同工况下转向灯和日间行车灯可根据需求自如切，宋Plus DM-i车头整体造型更具有现代城市SUV的风格，不过整体看起来有一丝无趣，相对而言男生更喜欢哈弗H-DOG霸气的外观。

车身尺寸方面，哈弗H-DOG的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，相比现款哈弗大狗要更大一些。而比亚迪宋Plus DM-i在车身尺寸上则要吃亏一些，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距2765mm。虽然两车的车身长度一样，但由于布局关系，比亚迪宋Plus DM-i在轴距上吃点亏，乘坐空间自然也没有哈弗H-DOG表现出色。

车辆内部，哈弗H-DOG的设计样式以科技感和现代感为主，新车的中控台、方向盘、座椅等细节均采用了皮质面料包裹，三幅式方向盘设计以及全液晶仪表和哈弗大狗保持一致，但新车将过去嵌入式中控屏变成尺寸更大的悬浮式中控屏，再加上战斗气息十足的电子排挡等设计，凸显了新车的科技感。

内饰部分从设计来看，宋Plus DM-i遵循了比亚迪王朝系列车型的内饰设计风味，中控台上的黑色高亮装饰、下方自带中文字符的挡把控制区域都可以一眼认出这是一台比亚迪旗下的车型。可支持旋转的12.8英寸中控屏幕也能吸引到不少买家的注意。作为家族的“销量担当”宋PLUS DM-i的内饰其实挑不出什么毛病。

当然，作为长城汽车旗下品牌，哈弗的这套混动系统同样是来自长城自主研发的柠檬混动。作为哈弗“狗”家族的首款DHT-PHEV车型，动力系统是哈弗H-DOG的一大亮点。按照官方的说法，H-DOG搭载了1.5T发动机+2挡DHT-PHEV动力总成，其系统最大总扭矩高达530N·m，总功率达240kW，并且将提供纯电续航50-150KM（NEDC）的不同续航版本。而这套PHEV系统最大的优势在燃油经济性上，新车的NEDC馈电油耗仅5.52L/100km。并且哈弗还为H-DOG配备了220V反向放电，放电功率3.3kW，在满油满电状态下，对外放电时长最长可达30+小时。

宋Plus DM-i提供两种动力系统，其中使用单电机驱动的1.5L车型的电动机总功率为132kW，电动机总扭矩为316N·m，NEDC纯电续航里程为51km/110km；使用双电机驱动的1.5T车型系统综合功率为315kW，峰值扭矩为596N·m，NEDC纯电续航里程为100km。

从两车的动力数据来看，宋Plus DM-i账面数据更高一些。至于最大续航，两车并没有差太多，两车纯电续航满足日常城市工况没有问题。

如果要找2022年卖的最火的车型，宋PLUS DM-i位列三甲，16万-22万左右的售价不高也不低，同时油价攀升，让插电混动优势进一步凸显，宋Plus DM-i等同于电车的高性能与燃油车便利性的完美融合，可油可电，为广大消费者提供了“完美”的选择。哈弗H-DOG作为后来者，虽然DHT还未完全靠销量得到消费者认可，但在SUV制造方面，哈弗的专业性毋庸置疑，此次哈弗H-DOG并没有正面硬刚，因为插混市场已经被不少车型抢占了先机，如果采用传统路线，还是去堆砌配置、纯电续航，比燃油经济性，其实很难脱颖而出，哈弗选择了增添越野属性，可油、可电，可野，再加上一些新鲜的设计，或许能带给哈弗H-DOG一些可能。

本文系作者李大广原创，转载请注明出处、作者和本文链接。