特斯拉Model 3创"史低"售价，20多万买电车该选谁？

官降之后，特斯拉Model 3（参数丨图片）后轮驱动版的售价也创下了其国产以来的“史低”。

即使是强如特斯拉，在竞争空前激烈的中国纯电动汽车市场之中也只能选择降价换量。

1月6日，特斯拉官方宣布对旗下两款主销车型，Model 3和Model Y进行降价。降价之后，特斯拉Model 3后轮驱动版的售价从26.59万元降至22.99万元，降幅达3.6万元；Model Y后轮驱动版的指导价则从28.89万元降至25.99万元，降幅为2.9万元。官降之后，特斯拉Model 3后轮驱动版的售价也创下了其国产以来的“史低”，由此带来的效果也立竿见影，特斯拉的订单量在短短几天内就大幅攀升，交车周期也开始延长。

随着特斯拉的官降，特斯拉Model 3后轮驱动版的售价也来到20万元价位附近，这是其吸引力大幅提升的关键。与此同时，由于2023年新能源汽车补贴退坡的实施，不少自主品牌纯电动车也出现了开年涨价的情况。因此，目前两款市面上很火的两款自主品牌纯电动车——比亚迪海豹（指导价21.28-28.98万元）和长安深蓝SL03纯电版（指导价：18.99-22.19万元）的价格已与特斯拉Model 3后轮驱动版处于同一竞争区间，如果你近期正好有购买纯电动车的计划，这三款车之间该怎么选择呢？以下，我们将带来具体分析。

特斯拉Model 3后轮驱动版

指导价：22.99万元

特斯拉此次针对Model 3和Model Y的官降，除了有中国纯电动车市场竞争激烈的外部因素之外，也与Model 3和Model Y两款车型步入产品生命周期末端有关。

设计层面看，特斯拉Model 3虽然称不上过时，但也难以再带给用户带来感官上的新鲜感。同时，随着自主品牌竞品车型不断推陈出新，特斯拉也感受到更大的压力。

配置方面，Model 3的座舱基本谈不上设计，车载的核心功能都集中在一块15英寸中控触屏上。车机系统具备：在线导航、智能语音、4G网络、车联网、OTA升级等功能。Model 3后轮驱动版所搭载的其它主要配置还包括：内置行车记录仪、前排手机无线充电、数字钥匙、哨兵模式、不可开启全景天窗、前/后排座椅加热以及驾驶座电动记忆等。

主动安全方面，特斯拉Model 3全系标配Autopilot，具备L2级智能驾驶辅助能力。

尺寸方面，Model 3车身三围分别为：4694/1850/1443mm，轴距2875mm。虽然定位中型纯电轿车，但Model 3后排乘坐空间表现一般。

续航及动力方面，特斯拉Model 3后轮驱动版采用单电机后轮驱动，最大功率输出194kW，峰值扭矩340牛米，搭载60kWh磷酸铁锂电池，CLTC标准下最大续航556公里。

点评：作为目前中型纯电动轿车市场的标杆级产品，特斯拉Model 3在马太效应的作用下有着很强的吸引力。这也是为什么其在官降之后，订单立刻大幅攀升的缘故。但另外一个角度来看，特斯拉Model 3也感受到了来自自主品牌纯电动车的空前竞争压力，这也迫使其采用降价的方式吸引消费者购买。从绝对的产品竞争力来看，Model 3已不具备明显优势；目前，其最大的吸引力已转向至品牌层面。

比亚迪海豹

指导价：21.28-28.98万元

作为目前中国市场最受关注的纯电动轿车之一，虽然已经进入2023年，但目前购买比亚迪海豹想要提车依旧需要等待相当长一段时间，其火爆程度可见一斑。

设计层面，比亚迪海豹采用了“海洋美学”的设计理念打造，不论是外观还是内饰，都非常的时尚、动感，且显示出了很强的高级感。此外，比亚迪海豹还拥有十分出色的车身空力设计，车身风阻系数低至0.219cd，从而有效帮助车辆提升续航。

配置方面，比亚迪海豹全系搭载有：10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸可旋转中控触屏、全景天窗、主/副驾驶电动调节、360度全景影像、透明底盘、前排无线充电、内置行车记录仪、遥控泊车、对外放电等配置。车机则使用DiLink智能网联系统，拥有：高德地图在线导航、智能语音识别、OTA升级、车联网、5G网络、WIFI热点等功能。

在进阶配置方面，除一款最入门版的车型外，比亚迪海豹有三款车型还配备有：前排座椅加热/通风、12喇叭丹拿音响系统以及多色氛围灯等配置，可以有效提升车辆的使用舒适性和豪华氛围。

主动安全方面，比亚迪海豹全系标配了L2级智能驾驶辅助系统。

尺寸方面，比亚迪海豹车身三围分别为：4800/1875/1460mm ，轴距2920mm，定位中型纯电动轿车，后排车内空间宽裕。

动力及续航方面，比亚迪海豹分别有三种动力续航版本。其中，550km续航版有两款车型，均采用单电机后驱布局，最大功率输出150kW，峰值扭矩310牛米，搭载61.4kWh容量的磷酸铁锂电池组，支持110kW直流快充；700km长续航后驱版也采用单电机后驱布局，最大功率输出230kW，峰值扭矩360牛米，搭载容量为82.5kWh的磷酸铁锂电池组，支持150kW直流快充。650km四驱性能版，采用前后双电机四驱布局，系统综合最大功率输出390kW，峰值扭矩670牛米，搭载的磷酸铁锂电池组容量为82.5kWh，支持150kW直流快充。

点评：在特斯拉Model 3后轮驱动版官降之后，比亚迪海豹550km续航版的两款车型已经在售价方面成为其最直接的竞争对手。在续航方面，比亚迪海豹550km续航版与特斯拉Model 3后轮驱动版的表现相当，动力方面特斯拉Model 3后轮驱动版性能更强。如果要在它们之间做出选择，就需要根据自身需求从配置及设计的角度进行权衡了。当然，在特斯拉Model 3后轮驱动版到Model 3 Performance高性能全轮驱动版（指导价32.99万元）的售价空白区域之间，比亚迪海豹还有700km长续航后驱版和650km四驱性能版两款车型，这两款车型的综合性价比和竞争力会比550km续航版要更强。

长安深蓝SL03纯电版

指导价：18.99-22.19万元

虽然上市才几个月，但长安深蓝SL03的销量表现已经稳定在月均1万辆以上的水平，这说明了市场对这款车型的认可。

外形和内饰方面，长安深蓝SL03给人感觉非常的运动、时尚且极具科技感。

配置方面，长安深蓝SL03纯电版配备有：10.25英寸全液晶仪表盘、14.6英寸中控旋转屏（左右15度调整）、AR-HUD实景导航、全景天窗、皮质方向盘主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、手机无线充电、对外放电等配置。车机系统则采用高通8155芯片，具备：高德地图在线导航、语音识别、手势控制、面部识别、车联网、4G网络、OTA升级、WIFI热点等功能

主动安全方面，长安深蓝SL03纯电版两款车型均搭载了L2级智能驾驶辅助系统。

尺寸方面，长安深蓝SL03纯电版的车身三围分别为：4820/1890/1480mm，轴距2900mm，定位中型纯电动轿车，后排实际乘坐空间非常充裕。

动力及续航方面，长安深蓝SL03纯电版共推有两款车型，均采用单电机后驱动力布局。其中，515纯电版最大功率输出190kW，峰值扭矩320牛米，搭载容量为58.1kWh的三元锂电池组，CLTC标准最大续航里程515公里。705纯电版，最大功率输出160kW，峰值扭矩320牛米，搭载容量为79.97kWh的三元锂电池组，CLTC标准最大续航里程705公里。

点评：从动力标定的风格来看，长安深蓝SL03纯电版是一款更强调减轻日常用车里程、充电焦虑的产品。因此，其牺牲了一定的动力性能，为车辆换来了更长的续航表现。另外，全系搭载三元锂电池组可以降低冬季低温对车辆续航的影响。相比特斯拉Model 3后轮驱动版，长安深蓝SL03 515纯电版在动力性能相当的情况下，续航表现也相差不大，但价格却便宜了4万元；705纯电版在稍微调低了一点功率的情况下，拥有705公里的超长续航，且价格依旧比特斯拉Model 3后轮驱动版低。综合考虑设计、配置以及空间等因素，长安深蓝SL03纯电版的性价比十分突出，即便特斯拉Model 3后轮驱动版官降，也依旧有很强吸引力。