解放天性？你或许只差一台山海炮

当一台皮卡拉着一艘快艇或者房车在你面前经过时，心里是否会有那么一丝悸动，向往与它一样拥有无拘无束的生活。在2022年4月1日，我国新增C6驾照，准驾车型“轻型牵引挂车”，这也意味着你只需一张C6驾照就能解放天性，去开启不一样的旅程了。但当然，再好的旅程也需要一个可靠的伙伴，例如一台山海炮（参数丨图片）。

作为长城炮品牌2.0时代品类创新力作，山海炮于广州车展正式上市，汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元；柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。从价格上不难看出，此次山海炮面向的是国内高端皮卡市场，同时作为一款以山海为名的车型，山海炮的定位就是以拓宽生活，解放天性为目的的车型。那么在实力上，这款山海炮又有什么值得我们关注的呢？

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硬核四驱开辟新旅途

想要攀山越岭跨过山海，首先需要的自然是一套强劲且可靠的动力系统。此次茶哥试驾的是山海炮柴油版车型，其搭载的是2.4T柴油发动机，最大功率137kW，峰值扭矩480N·m，与发动机匹配的是长城全新自研纵置9AT变速器，该变速箱传动效率高达97%，且更重要的是，当车速达到90km/h时，这台9AT变速器即可挂入9挡，对山海炮的燃油经济性带来一定的帮助。

而在实际的驾控体验中，山海炮给茶哥的感觉还是比较不错的，首先是基于动力输出方面，作为一款柴油车型，其核心还是在于有较大的扭矩输出能有提供更好的脱困能力，这样的设定也是比较符合越野定位的。但在日常行驶中，山海炮柴油版车型的起步及加速能力会略显不足，毕竟这也是一款自重高达2.6吨的皮卡车型了。所以如果你的出行场景需要囊括到城市通勤，那么山海炮3.0T车型可能会更符合需求。

但当然，一台以旅行越野为主的车型，其核心还是在于底盘方面的调校，尤其是在四驱系统方面能否提供足够的实力让你去应对极端路况。山海炮标配博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统，带来的高能越野体验能够让你去肆意驰骋、穿越各种极端路况。该四驱系统实现智能四驱与分时四驱的功能叠加，既保留TOD智能驱动力分配，体验更好，同时集成机械式中央锁止机构，相较传统智能四驱摩擦片式的锁止机构，稳定性及耐用性更好，整合了分时四驱的优势，能够达成4L和4H功能的刚性锁止。再配上最大800mm涉水深度，无论是攀山涉水都能从容应对。

底盘部分，山海炮采用前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架系统，并巧妙通过减震器外置的设计，让整车稳定性更好。不过毕竟是一台非承载式皮卡车型，在经过一些震动频率较高的路段时，山海炮的底盘整体性给人感觉会稍显松散，对于乘坐舒适性有一定的影响。当然，这也是硬核越野和家用舒适之间的取舍，相对而言，山海炮在底盘调校上明显更倾向于越野需求。

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舒适旅行好伴侣

在崎岖的旅途上需要的不仅是能带你攀山越岭的坐骑，同时还要有一个舒适的空间，让你能够惬意地去欣赏风景，而山海炮也同样有此实力。山海炮车身采用宽体豪华设计，乘用姿态比例更加协调而宽适，5440mm*1991mm*1924mm的超大车身，以及3350mm超长轴距，确保宽敞阔绰的驾乘空间。

与此同时，此次山海炮在内部氛围营造上也花了大心思，其内饰大面积采用软质包覆，配备方向盘加热功能，以及14.6英寸中控屏、12.3英寸仪表盘。而在这块14.6英寸中控屏内还集成了咖啡智能Coffee▪AI，可实现人车“无障碍交流”，带来更轻松愉悦的智能化出行体验。

不过更重要的是，此次山海炮在座椅舒适性方面的表现可谓相当全面，其座椅配备加热通风功能，还可以进行腰背按摩，同时座椅两侧增加侧翼，全面提升肩部的舒适度，且前后座椅均具有迎宾模式、位置记忆，长途驾乘，依然倍觉舒适。与此同时，山海炮配备主动降噪功能、采用双层隔音玻璃，并通过车身与车箱全密封、双后围、安全带后移、迷宫式出气口、尾翼导流等创新设计，对于行车噪音的抑制也相当到位。

除此以外，山海炮还加入了许多有助于野外旅行的功能及设计。例如其采用了后车箱挡板对开+平开设计，提供多场景使用便利性。此外，山海炮采用国内首创三开门平盖式防雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡生活。

此外，山海炮后车箱还预留24个矩阵式锚点，给用户多种拓展可能，打造真正的超好玩万能改装车；车内车外双220V电源接口，满足各类小型电器使用，无限拓展户外新玩法，无论是专业休闲钓鱼、户外露营，还是长途穿越旅行，山海炮都能一车搞定。

总结

作为一台以越野旅行为定位的皮卡车型，山海炮的表现还是相当不错的，从硬件性能到舒适性和实用性表现，都能满足野外旅行的需求。而在这被疫情左右的3年后，相信有不少人都已经按耐不住那颗出游的心，此时选择一台山海炮无疑是个不错的选择。