“经济基础决定上层建筑”,国民生产力的进步带动了国民经济的发展,人们的消费能力也上了一个台阶。现在大家不再只是为了满足代步需求追求低价格的小型车,也开始追求有大空间的中型车或中大型车。嗅觉敏锐的车企也嗅到了这一发展机遇,开始向更高一级的市场扩张。
日前,奇瑞公布了旗下全新中型SUV瑞虎9的官图。这是奇瑞继瑞虎8PRO之后推出的又一款中型SUV,虽然定位相同,但两款车型的设计却截然不同。瑞虎9采用了全新的设计语言,整体造型更加精致大气。
从已经公布的官图来看,瑞虎9前脸采用了3D立体直瀑式进气格栅,精致的银色镀铬饰条提升了前脸的气场。大灯组进行了重新设计,细长的造型十分犀利,内部配置LED光源,并采用矩阵式布局。车头下方布局三段式进气口,搭配引擎盖上凸起的多条筋线,有一种美式肌肉车的感觉。
新车的侧面采用了极简主义的设计风格,隐藏式门把手使车身更加简洁。笔直的腰线从前机盖延伸至后尾灯,将4.8米长的车身修饰得十分舒展。轮眉以及车门下侧都进行了内凹处理,提升了车身的立体感。
瑞虎9的车顶采用了悬浮式设计,最特别的是它的车顶从B柱的位置进行了下压,营造出了溜背式的车顶线条。虽然幅度不大,但恰如其分地体现出了瑞虎9的运动感。车尾同样融入了很多当下潮流的元素,贯穿式的尾灯、大尺寸的扰流板,都是运动型SUV上常见的配置。
虽然和瑞虎8PRO同为中型SUV,但是瑞虎9的定位更高,因此车身尺寸也进行了加长。新车的长宽高分别是4820mm×1930mm×1710mm,轴距为2820mm。相比瑞虎8PRO4745mm的车长和2710mm的轴距,瑞虎9明显占据更大的空间优势。
关于新车的内饰部分,官方并没有透露太多的消息,参考瑞虎8PRO的内饰设计,目前市场上的主流元素大概率会出现在瑞虎9的车内。车机系统的功能也完全不需要担心,瑞虎8PRO的功能已经很齐全了,作为定位更高的瑞虎9,智能化程度必然不能让人失望。
奇瑞作为公认的“理工男”,在三大件的核心技术方面具备非常出色的实力。鲲鹏动力上市后,奇瑞的很多车型都搭载了鲲鹏引擎。它为瑞虎9搭载的是鲲鹏2.0T发动机,最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛·米。
传动系统预计将搭载一台7挡湿式双离合变速箱,这台变速箱也是由奇瑞自主研发的,传动效率达到了96%以上,换挡的平顺性很高,不会造成发动机动力的损耗。根据鲲鹏2.0T发动机在其他车型上的表现,这套动力总成的燃油经济性也很高,百公里综合油耗大约在7.7升左右。另外,瑞虎9还可能搭载四驱系统,操控性能将得到进一步提升。
目前国内的中型SUV市场竞争也很激烈,合资品牌以及自主品牌在该领域都布局了很多车型。瑞虎9预计5月上市,上市后它将面对吉利豪越L、传祺GS8等强有力的竞争对手,合资领域中还有大众途观L、探岳等车型,竞争压力不可谓不大。
但是国产车具有本土生产的优势,可以节省一部分生产成本,面对合资车时,在价格方面拥有更多降价空间。但是面对国产车时,这些竞争优势就不存在了,奇瑞瑞虎9要如何在竞争中获得胜利,也是一个值得期待的事情。
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