扩大出行半径，冬季无忧出行，睿蓝枫叶60s PRO“不走寻常路”

从纯电动车发展至今，补能速度和使用便利性，一直是其争议最大的地方。尤其是临近春节假期，有不少车主选择开车回家，纯电动车的弊端在此时就会被无限放大。

尽管现在有许多车型都宣传NEDC续航在500公里以上，但由于冬季动力电池活性降低，以及空调等车内电器耗电，会导致纯电动车的单次高速续航里程通常都在200-300公里左右，在高速上找充电桩充电就成为了“世纪难题”。即便找到了，不同充电桩的电压和充电速度还有可能不同，实际体验感不佳。

补能焦虑已成为新能源汽车市场发展的“拦路虎”，在此情况下，另一种补能方式——“换电”被重新拿到台面上讨论，成为了行业热词。2022年以来，睿蓝汽车等品牌纷纷入局换电赛道，积极推进行业技术标准建立，换电模式得到了加速推广，给产业提供了很大想象空间。

作为“换电轻出行普及者”，自公司成立以来，睿蓝汽车首先从产品入局，以车型产品为支撑，通过B端市场与C端市场相结合的方式，聚焦用户的需求和实际痛点，立足“换电模式”去规划换电车型产品，让更多的消费者能有机会感受到睿蓝的产品力以及“换电轻出行”的理念。

以睿蓝汽车在售车型睿蓝枫叶60s PRO为例，在高智能化、高安全性换电服务体系下，睿蓝枫叶60S能够为用户提供30分钟直流快速充电模式和一分钟极速无感换电的领先补能方式，补能自由带给消费者的是现实的生活便利，以及消除电池电量焦虑后心理上的“无忧无虑”。

睿蓝枫叶60s PRO的换电模式能够极大程度缩短补能时间，消除采用充电补能方式带来的“充电速度慢”、“排队时间长”等问题。尤其是在北方冬季的严寒之下，充电时间将会更长，而换电的时间相对固定，一分钟就能完成换电机械操作，像加油一样便捷高效，缓解用户的里程焦虑。

同时，得益于睿蓝汽车GBRC充换电模块化平台在标准化、稳定性和安全性等方面的领先优势，睿蓝枫叶60s PRO可实现箱体快速拆装和模块化拼接的高效换电流程。同时，具备车-站-电池包换电交互功能的BMS电池管理系统，也将全面确保动力电池在换电过程中的安全。

除此之外，睿蓝枫叶60s PRO在电池安全方面也颇有造诣。为了确保动力电池在使用过程中的安全，睿蓝枫叶60s PRO的动力电池经过了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试。1米水深24小时不进水、热失控15分钟不起火等表现均高于行业平均水平。同时，还采用专研恒温液冷换电技术，使动力电池液冷液热效率更高、更均匀，有效增强电池系统稳定性，延长电池使用寿命，节能效果也得到了大幅提升。

除了核心硬件的优势，睿蓝枫叶60s PRO在工艺品质方面也同样出类拔萃。该车配备了六向调节豪华皮质座椅，面料采用低气味、低VOC含量的海绵，表面处理采用水性溶剂，将异味控制在国际最高标准。座椅塑料件选用低挥发性材料，比行业标准提高1倍，如此严苛的工艺与选材，给用户带来的是加倍的健康和愉悦。同时为了提高舒适性，该车采用大量精致缝线设计，面料相比传统仿皮面料更加柔软、透气、细腻、奢华，更易打理。

得益于4730mm车长和2700mm轴距，睿蓝枫叶60s PRO的车内空间也同样可以满足用户日常出行。尤其是后排乘坐空间得到了充分保障，加之后排平整的地台，提升了乘坐空间与舒适度。另外，该车后排座椅支持4/6比例放倒，以及17处人性化储物空间灵活多变，提升了用户出行的便利性。

总结：从目前换电模式普及情况来看，换电模式或许就和当初的新能源车发展一样，从开始的运营市场，最后都会进入到C端用户身边，在这过程中，睿蓝汽车的发展就是有力佐证。睿蓝枫叶60s PRO及旗下产品，不仅将解决纯电动车用户“出行半径”小、用车成本高等令人挠头的问题，也挖掘出新的“换电”增量市场——个人出行和家庭出行，具有等同于燃油车细分市场的巨大潜力。