地缘优势突出的双重内陆国——乌兹别克斯坦，中吉乌铁路重要节点

乌兹别克斯坦是一个具有悠久历史，深厚传统文化以及丰富自然资源的中亚国家。毫无疑问，位于古丝绸之路上的乌兹别克是中亚五国中最具有文化内涵传承的国家。近些年来，作为中亚地区人口最多的国家，乌国不仅在经济发展迅速，同时也在地缘政治中扮演着重要的角色。这是一个怎样的美丽国度呢？今天我们就来揭开这个双重内陆国的神秘面纱。

地理位置:

乌兹别克斯坦是位于中亚腹地的“双重内陆国”，地理位置十分重要。它西南部与土库曼斯坦接壤，南部与阿富汗接壤，东部与塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦接壤，北部和西部与哈萨克斯坦毗邻，古称河中地区，锡尔河和阿姆河贯穿大部分国土。国土面积44.74万平方公里，东部为山，中西部为平原、盆地、沙漠，国土面积却只占有中亚的11%。首都塔什干不但是中亚人口最多的城市（约250万），而且塔什干所在的费尔干纳盆地，也是整个中亚人口最为稠密的地区。

乌兹别克斯坦拥有3560万的人口和超过130个的民族，主体民族乌兹别克族占比83.8%，民众大多信仰伊斯兰教，逊尼派信徒占总人口的九成以上，是政教分离的穆斯林国家。人口总数约占中亚人口的45%。

国家历史：

乌兹别克斯坦历史悠久，很早就有人类活动。由于特殊的地理位置，此地不仅成为东西方交流的必经之路，同时也是民族迁徙频繁、战乱此起彼伏，多个族群的激烈碰撞之地。这里先后被波斯人、阿拉伯人、突厥人、蒙古人、俄罗斯人控制。

13世纪蒙古人崛起后，自然条件甚好的中亚南部迅速沦为他们的牧场。经过长时间共处，当地操波斯语、突厥语的族群逐渐和蒙古人融合，形成了乌兹别克、哈萨克等族群的雏形。14世纪中叶，阿米尔·帖木儿建立以撒马尔罕为首的庞大帝国。

16至18世纪，建立布哈拉汗国、希瓦汗国和浩罕国。19世纪中期后部分领土并入俄罗斯。1917年建立苏维埃政权。1924年成立乌兹别克苏维埃社会主义共和国并加入苏联，1991年8月31日宣布独立。

自然资源:

乌兹别克斯坦矿产资源储量资源丰富，已发现2700多处矿藏，其中黄金探明储量3350吨，位居世界第四，铀开采量世界第五，天然气开采量居世界第11位。是世界第二大棉花出口国和第七大黄金生产国，同时也是中亚地区重要的煤、石油、天然气的生产国。

经济发展:

近年来，乌兹别克斯坦经济平稳快速发展，2022年国内生产总值（GDP）首次突破800亿美元，吸引外国直接投资达80亿美元，出口额达190亿美元。 近年来，乌兹别克斯坦政府重点发展出口导向型经济，着力加快工业发展。乌是中亚最早生产汽车的国家，所产汽车包括雪佛兰牌轿车和自主品牌。

由于独特的地理优势，平原低地占国土面积的80%，而著名的费尔干纳盆地更是丰富肥沃谷地，目前乌兹别克斯坦拥有耕地面积约6000万亩，30%的人口从事农业，农业产值占全国GDP总量的三分之一。

中吉乌铁路:

作为双重内陆国，乌兹别克斯坦的发展深受地理位置的影响，为了改变这种情况，发挥好区位优势。乌兹别克斯坦积极参与和支持国际运输通道的建立，已建有连接哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和土库曼斯坦的跨境铁路，正积极探讨建设连通阿富汗、巴基斯坦和伊朗的铁路。

这其中最重要的就是中吉乌铁路建设有望明年开工。根据规划，中吉乌铁路全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。未来中吉乌铁路建成并投用后，将与跨里海通道互为补充，进一步完善中欧班列西线南部通道。

对于乌兹别克斯坦而言，中吉乌铁路可以使其货物绕过哈萨克斯坦进入中国，扩展其交通运输网，降低对哈萨克斯坦的过境运输依赖。同时，中吉乌铁路走廊将与外高加索走廊连接，为乌兹别克斯坦提供至欧洲的最短线路。

地缘政治:

随着世界多极化发展和俄乌冲突的影响，乌兹别克斯坦试图在俄乌冲突的背景下继续秉持“多元平衡”外交政策，即与俄保持传统友好关系的同时，发展与西方国家的合作关系，同时与中国、伊朗、土耳其、印度等国加强经贸往来，深化多领域合作。

在中亚内部，由于人口优势和经济发展，长期以来乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦就有“一哥”之争，同时苏联在费尔干纳盆地的划界使吉、塔、乌三国边界呈犬牙交错态势，同时三国之间还存在棘手的飞地问题。自苏联时期起，三国之间就常因边界地区的集体农场土地产权不明晰、水资源调配纠纷而产生矛盾。现在三国相互之间仍然有很长的边界未有划定。

可喜的是，近两年乌、吉两国关系发展迅速，两国间的划界和勘界工作已经完成，近期就能完成签署，将一劳永逸地解决边境纠纷。

未来发展

作为在历史上建立过强大帝国的民族，乌兹别克斯坦已经也有一个大国梦。现在乌兹别克斯坦正借助中亚区域中心优势，将打造中亚空运和铁路枢纽地位，加上土地、人力成本优势，进一步加强与中亚各国以及战略伙伴和国际组织的多层面互利合作，未来乌兹别克斯坦也许值得期待！