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集微网消息，1月6日中午，特斯拉全球副总裁陶琳就国内车型降价回应称，特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。
据了解，当天稍早些时候，据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，创下历史最低价格，交付周期1-4周。此外，特斯拉还公布了全新的Model S和Model X售价，分别为78.99万起和87.99万元起。
不过据外媒报道，2022年12月特斯拉从上海超级工厂交付了55800辆Model 3和Model Y汽车，这一表现较2021年同月下降了约20%，且仅为去年11月交付量的一半左右。全年看，特斯拉上海超级工厂交付量突破71万辆，同比增长约50%，占到特斯拉全球销量的54%左右。
随着特斯拉的再次降价，市场出现了已购车车主维权情况，就在陶琳回应后，有网友留言称，你们成本定价和消费者没有半毛钱关系，又是个完全不考虑复购率的割韭菜行为，特斯拉是觉得中国老百姓的三四万赚的很容易吗？请对购买不到一个月损失三万六的“新”老车主做出补偿！
而最近特斯拉降价最明显的一次发生在10月24日，旗下Model 3、Model Y车型降价，这也是特斯拉3月以来连续4次涨价后的首次降价，其中Model 3后驱版下调1.4万元至26.59万元，回到涨价前价格；Model Y后驱版下调2.8万元后，售价降至28.89万元，低于3月涨价前的30.18万元。
（校对/占旭亮）
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